車事觀點
簡約設計迎接數位新時代 Suzuki 20年來首度更換品牌Logo
在數位化與行動裝置主導品牌形象的今天，越來越多汽車製造商捨棄傳統立體徽飾，轉而採用扁平化的設計。繼Volkswagen、Audi、BMW、Nissan等品牌之後，日本車廠Suzuki也正式公布自2003年以來首次更新品牌Logo的消息。新Logo保留了自1958年以來極具代表性的「S」圖形，但改採簡化、無鍍鉻的設計語彙，反映品牌在現代市場中的新定位與環保承諾。
Sep 23, 2025
比亞迪仰望U9 Xtreme打破Bugatti極速紀錄 挑戰世界最速寶座
來自中國比亞迪旗下的高性能品牌仰望正式宣告全球性能車壇的新紀元，旗艦級超跑仰望U9 Xtrem 以驚人的308.4 英里/小時（496.22 公里/小時）極速，刷新了Bugatti Chiron Super Sport 300+的紀錄，並且成為了史上最快的量產電動車，更在世界超跑舞台上留下濃厚的一筆。雖然由於僅採單向測速，尚未獲得「官方世界最速量產車」認證，但這已足以震撼Bugatti、Koenigsegg、Rimac等傳統性能霸主。
Sep 22, 2025
MG挑戰澳洲皮卡霸主 MGU9正式亮相
MG宣布正式進軍澳洲中型皮卡市場，推出品牌首款在澳洲販售的皮卡車型MGU9。此車是以中國市場的Maxus Terron 9為基礎平台，並進行在地化調整，成為MG品牌在競爭激烈的Ford Ranger與Toyota Hilux所主導的市場中的新挑戰者。MG表示，MGU9是專為澳洲市場設計與測試，不僅具備強悍的實用性，更透過設計細節與豐富配備訴求與眾不同的產品體驗。
Sep 22, 2025
傳承的合作，Cadillac F1與金賓威士忌成為合作夥伴
Cadillac將會在2026年參加F1賽事，日前也公布了車手陣容，近日則又帶來新的消息，宣布和金賓威士忌簽屬合作協議。
Sep 22, 2025
Hyundai純正皮卡將於2030年前登場
Hyundai於2021年推出Santa Cruz皮卡車型，但Santa Cruz畢竟是以Tucson為基礎所衍生個車款，因此嚴格來說不算真正的皮卡，近日Hyundai在CEO投資者日會議上就帶來純正皮卡的訊息。
Sep 22, 2025
PHEV車款充電率低，Toyota推ChargeMinder應用程式鼓勵充電
電動車需要充電是每位車主都知道且必須做的事，但PHEV車主就不見得會替車輛充電，對此Toyota就推ChargeMinder應用程式來鼓勵車主充電。
Sep 22, 2025
平價「中國版Defender」登場 奇瑞風雲X3L只要50萬
當Land Rover Defender對許多人來說仍是遙不可及的夢想時，來自中國的汽車品牌奇瑞則決定另闢蹊徑，用更實惠的方式，打造一款致敬Defender的電動越野SUV：風雲X3L。這款新車不僅具備類似的方正外觀，還搭載了複合動力系統、強悍的加速能力與越野功能，起價僅約人民幣11.99萬元（約台幣51萬元），性價比令人驚艷。
Sep 19, 2025
BMW歐洲銷售模式重大轉型 直營代理制即將全面上路
BMW正在為歐洲汽車市場帶來前所未有的銷售模式革新。繼去年成功在MINI品牌推行「直營代理銷售模式」後，BMW決定擴大實施至主力品牌，預計將全面重塑歐洲的汽車購車體驗與經銷商角色。這項變革原定於2026年初實施，雖然近期宣布將延後推動，但BMW表示，將針對各市場調整導入順序，並仍堅定走向「製造商直售、經銷商僅為服務提供」的新銷售架構。
Sep 19, 2025
更強韌、更冷靜 2026 GR Corolla再進化
隨著新年式GR Corolla的推出，Toyota再次證明其對性能車款的不懈追求。這次的改款雖非大刀闊斧的更新，但每一處改動都明顯受到賽道經驗啟發，體現出豐田章男對「以賽道為研發實驗室」的堅持。工程師將車體的結構膠從原本的18.8公尺，增加至驚人的32.7公尺，強化了車身的剛性，尤其針對底盤、前車身與後輪拱處進行優化，提供更穩定的彎道表現。為了應對如紐柏林這類垂直與橫向G值更強的賽道，全新設計的進氣導管也被導入，引導更多氣流進行引擎冷卻，延長高強度駕駛下的穩定性能。
Sep 18, 2025
更銳利、更靈巧 Honda Vezel e:HEV RS登場
Honda於日本推出全新Vezel e:HEV RS版本，為這款熱門小型休旅注入更多運動化元素與駕馭樂趣。儘管這款車的性能甚至不如Toyota Prius這類節能車，但其精緻的外觀與更緊湊的車身尺寸，使其成為城市中穿梭自如的新選擇。Vezel e:HEV RS採用Honda一貫的自充電混合動力系統，並提供前驅與四驅兩種設定，兼顧節能與機動性。
Sep 18, 2025