據德國媒體報導，福斯在2026年的投資計畫中，面臨約110億歐元（約台幣3,973億元）的資金缺口。原本集團規劃在未來五年投入1600億歐元（約台幣5.8兆元）用於研發、工廠現代化及新世代電動車平台，但如今這筆預算顯然無法覆蓋所有需求。這項投資案不僅會決定哪些車型能順利投入量產，更將影響哪些工廠能獲得升級與維護。如果投資案持續延宕，不僅VW內部的產品開發將被迫放緩，其上下游供應鏈也會因訂單與生產規劃的不確定性而陷入停擺。簡言之，Volkswagen系列未來的車款，可能會因這場資金風暴而陷入「全面卡關」。

在此次投資凍結中，最受波及的品牌莫過於Audi。近年來，Audi積極尋求在美國設廠，以減輕美國關稅對進口車的沉重打擊。然而，相較於BMW與Mercedes-Benz早已在美國擁有大型生產基地，Audi始終苦無進展，如今更因VW集團的資金緊縮而被迫按下暫停鍵。若無法在美國生產，Audi不僅將在北美市場持續受到高關稅壓力，也可能在當地競爭中進一步落後。原本外界預期監事會會於年底召開特別會議加速決策，但據內部人士指出，就算情勢好轉，最早也要等到今年十二月；若情勢持續惡化，甚至可能延宕至2025年。

VW作為全球最大汽車集團之一，其每一次投資決策都牽動全球市場的節奏。如今投資案遭延後，不僅使新世代電動車平台、燃油車更新計畫、Artemis等關鍵專案可能被迫調整，也讓VW原本的「轉型加速」戰略面臨巨大壓力。沒有投資，就沒有新車；沒有新車，銷售與現金流將更加疲弱，而財務問題也將進一步惡化。這場危機不只是財務黑洞，更是影響VW產品線布局、全球工廠規模、以及品牌競爭力的重大轉折點。未來幾個月，VW是否能成功在監事會中爭取到投資批准，將決定這家百年車廠是穩住根基、重新整隊，還是因轉型失速而滑向更深層的危機。