車事觀點
小米SU7 Ultra軟體更新爭議 安全性問題導致性能大減650匹
小米的電動超跑SU7 Ultra引發了廣泛爭議，這款車本以超高性價比和媲美保時捷Taycan Turbo GT的1,548匹馬力成為焦點，近日卻因為一項「安全為由」的軟體更新導致動力限制，引爆車主不滿，版本1.7.0的更新中，SU7 Ultra的最大動力被限制在900匹馬力，除非駕駛能夠通過在小米認可賽道上的「圈速測試」，否則無法釋放完整動力，這引來大量用戶抗議，最終小米不得不緊急撤回該項限制。
May 07, 2025
【車勢星聞】影音／Formula E現役車手將來台現身台北國際汽車嘉年華Showrun
【Wonder Charge 2025台北國際汽車嘉年華】將在6月6日起於台北市信義計畫區展開，最受矚目的是6月7日「世界電動方程式賽車Showrun」，這也是賽車大使林志穎近期在台灣難得的公開活動，他特別以英文帥氣喊話See you soon！
May 07, 2025
Mazda MX-5 Toji應該是最有味道的MX-5
Mazda於去年推出限量的MX-5 35th Anniversary Edition，不過很可惜歐洲市場未能享有，為了彌補35周年的遺憾，比利時經銷商Mazda St-Michel和Gisele Racing合作推出更有味道的Mazda MX-5 Toji。
May 07, 2025
遙遙領先，長城汽車耗費5年研發打造，稱將推出比Ferrari更好的車
中國汽車品牌近年野心勃勃，尤其在電動車領域更對傳統車廠造成威脅，然而除了電動系統，中國品牌也想在內燃機甚至在超跑領域插旗，近日長城汽車就表示將推出一款跑車，而市場對手就是鎖定Ferrari。
May 07, 2025
新一代Jeep Compass登場 強化電動動力全能進化
Jeep最新推出一代Compass，展現品牌對電動化與全球市場擴張的雙重企圖，不僅全面升級設計與車身尺碼，還導入最新的Stellantis STLA Medium平台，能夠支援多種動力總成，包括輕油電、PHEV插電式油電、以及純電版本。該車將在歐洲於2025年秋季正式上市，其他市場預計延後至2026年後登場，作為Jeep首度在該級距推出如此完整電動化選項的車款，Compass 正式步入品牌電動化的核心陣線。
May 06, 2025
F1史上最慢賽事 樂高F1賽車讓所有車手笑開懷
在2025年F1邁阿密大獎賽上，觀眾見證了一場別開生面的表演賽，10輛由樂高積木打造的全尺寸F1賽車，在賽道上緩慢巡遊，堪稱F1史上「最慢的比賽」，這場趣味活動源自F1與樂高之間的多年合作，每輛賽車由約40萬塊樂高積木組成，總耗時超過22,000工時製作而成，此次活動不僅是創意與工程的結合，也成功為賽道注入幽默與童趣，為一貫嚴肅的賽車週注入一絲輕鬆氛圍。
May 06, 2025
誰說馬力大就會贏，Toyota GR Corolla就跑輸Hyundai Elantra N
在直線加速比賽中通常馬力較大者都能勝出，但這次外媒規劃的折返跑比賽中安排Toyota GR Corolla與Hyundai Elantra N比拚，結果竟不如我們所想。
May 06, 2025
電動車電池壽命比你想像中長壽，Hyundai Ioniq 5行駛58萬公里電池健康度仍有近88%
有些車主會擔心電動車在使用一段時間後電池壽命會衰退，但先前有研究測試電池壽命遠比我們想像中高，而近期有位Hyundai Ioniq 5車主在行駛58萬公里後，電池健康度仍高達88%。
May 06, 2025
特斯拉歐洲銷量暴跌 瑞典跌幅超過80%
進入2025年第二季，特斯拉在歐洲的銷售狀況陷入低谷，尤其在瑞典市場的表現可謂慘不忍睹，4月份特斯拉在瑞典的銷量較去年同期下跌了80.7%，從原本的1,052輛大幅減少至僅208輛，特斯拉不只是在瑞典發生危機，該品牌在整個歐洲市場面臨巨大挑戰，包括法國和丹麥，分別下跌了59.4%和67.2%，許多歐洲國家的銷售數據也同樣出現了驚人的下滑，這表示銷售暴跌並非單一市場的問題，而是一場跨國層級的銷售危機。
May 05, 2025
電動車沒你想得那麼乾淨 豐田章男認為混合動力才是關鍵
在全球汽車產業全面擁抱電動化的浪潮中，Toyota會長豐田章男（Akio Toyoda）依然堅守其「多能源策略」的立場，主張應該全面思考減碳方案，而非盲目推崇純電動車。他認為，真正的敵人是「碳排放」，而非燃油引擎本身，近日在接受外媒專訪時，他再次重申這一觀點，指出即使純電車在使用過程中不排放廢氣，其整體碳足跡也未必比混合動力車來得低，特別是在以燃煤發電為主的國家。
May 05, 2025