車事觀點
Elon Musk釋出善意 卻無人想要Tesla FSD授權
近年來，Elon Musk多次公開表示願意將Tesla的FSD（Full Self-Driving）授權給其他汽車製造商使用，但現實卻是，幾乎沒有任何品牌展現出真正的合作意願。儘管Musk在社群平台上持續拋出橄欖枝，並聲稱過去曾與主流車廠進行接洽，至今仍無一例成功簽約，讓這項技術的外部推廣計畫陷入停滯。
Nov 27, 2025
Huracán Sterrato大獲好評，Lamborghini有意推出Temerario Sterrato，但…..
Lamborghini於2022年發表限量1,499輛Huracán Sterrato，加高的車身讓Huracán Sterrato擁有更好的地形能力，也讓車主可以開著Huracán Sterrato探索更多環境，Huracán Sterrato當然也在市場上大獲好評，這也讓Lamborghini有意推出Temerario Sterrato，只不過…
Nov 27, 2025
Subaru不進車主自己改，Crosstrek車主全車移植WRX
美國Subaru至今未導入新世代WRX Wagon，不確定是否有很多消費者期待，但至少對於身為WRX車迷的Crosstrek車主來說是，由於遲遲等不到WRX Wagon，因此決定動手進行WRX移植工程圓夢。
Nov 27, 2025
更強悍、更戶外的電動冒險休旅 Kia EV5 Weekender亮相
Kia於中國廣州車展上發表全新的EV5 Weekender概念車，這款作品不僅僅是視覺上的越野風格延伸，更像是已具備量產潛力的戶外生活化版本。EV5作為Kia全球電動車戰略的重要車型之一，一直以都會休旅身份現身，而Weekender概念則讓它展現完全不同的個性，主打熱愛戶外、露營、自然探索的族群。值得注意的是，EV5 Weekender是繼EV9、PV5與Tasman之後，成為Kia第四款掛上Weekender名號的車款，象徵Weekender系列逐漸形成品牌內一種新的「戶外取向產品線」。隨著消費者對生活風格車款需求提高，這款概念車極有可能率先跨入量產，成為EV5家族中定位更獨特的一員。
Nov 26, 2025
Porsche對現代讚譽有加 工程團隊體驗Hyundai Ioniq 5 N感到驚艷
當Porsche的工程師，尤其是負責718、911的主管，以及打造GT3的靈魂人物Andreas Preuninger，在試駕現代Hyundai Ioniq 5 N後大為驚艷，這代表電動性能車的世界正悄悄發生變化。Porsche一向以嚴苛工程標準聞名，他們習慣在紐柏林調校跑車、追求極致操控，而Ioniq 5 N憑藉其獨特駕駛樂趣、641匹馬力的暴力輸出，以及一系列強調體感與反饋的電控設計，讓保時捷高層「眼界大開」。在體驗完N Grin Boost、虛擬換檔與合成聲浪後，他們甚至開始重新思考Porsche未來電動車的方向。
Nov 26, 2025
BMW推出Z4 Final Edition向市場告別，2026/1開放下訂，2026/3謝幕
關於BMW Z4停產前幾年就已有傳聞，先前10月則進一步確認消息，為了向市場做最後告別，BMW也推出Z4 Final Edition，並配置專屬的消光冰霜黑車色。
Nov 26, 2025
Mazda參加東京六本木新城聖誕市集，MX-5化身聖誕裝置供拍照打卡
2025六本木聖誕已在11/4點燈，400公尺燈海大道讓六本木化身銀白世界，而六本木新城聖誕市集也於日前11/22展開，今年Mazda參加並展出MX-5，同時打造舞台供民眾拍照打卡。
Nov 26, 2025
啟動馬達繼電器防水不佳，日本Toyota召回千輛Supra
先前BMW因啟動馬達繼電器會進水而召回Z4，而與Z4共同平台的Supra雖尚未發生問題，但近日日本Toyota則宣布召回Supra。
Nov 26, 2025
向CR-X致敬的現代演繹 Honda Integra Targa現身
在廣州車展上，GAC Honda推出了一款令人驚喜的概念車Integra Targa。這款車以中國市場的Civic為基礎，透過顯著的改造，重新詮釋了1990年代Honda經典小跑車CR-X的精神。雖然Prelude新世代油電跑車正成為品牌焦點，但這款雙門、可拆卸Targa車頂的Integra概念車卻悄悄吸引了不少關注，以其獨特設計向本田過去的跑車致敬。
Nov 25, 2025
電池供應過剩 全球電動車產業的潛在危機
近年來汽車製造商與電池生產商紛紛投入巨資擴充電動車電池產能，期待隨著電動化浪潮掀起，需求會快速爆發，但最新由AlixPartners提出的報告指出，電池產能增速或將大幅超出實際需求。數據顯示，到2030年，全球電池產能預計將是實際需求的三倍。以北美為例，其電池產能接近需求的四倍，而中國的情況更加嚴重，產能可能比需求多出五倍以上。這種供過於求的結構，不僅使得電池廠商面臨財務與產能利用率的壓力，也讓整個汽車產業不得不重新思考其電動化投資節奏與策略。
Nov 25, 2025