為了環保與應付排汙規範，各家車廠無不積極研發電動車，然而以現今技術已能讓電動車擁有高續航與高性能等優勢，不過重量、體積、穩定性、效能等還是不及固態電池，但現階段固態電池尚有技術與成本未克服，加上電池製造過程仍會排放碳排量，對此一直以來都在氫燃料系統著墨的Hyundai便認為氫氣會是最為環保的動力系統。
針對環保綠能Hyundai都有持續在開發電動車。
Hyundai認為氫動力是最能達到環保目標，目前已實際將氫動力系統運用至大眾運輸工具與貨車。
目前已有Tucson與Nexo等兩款等一般車型搭載氫動力。
當然這並非表示Hyundai不看好電動車，現行Hyundai集團也不斷朝電動系統研發邁進，但另一方面則也積極克服氫氣系統瓶頸，目前除了有一般車型外，目前也將氫燃料系統運用至大眾運輸工具與卡車等。儘管氫燃料現階段仍有氣體儲存瓶體積、成本等各方面尚未克服，但仍持續研發推廣是因氫氣無論排放或製造過程都不會對空氣造成汙染，並且充填氣體比充電快上許多，同時也認為為有氫燃料系統才能通過只會愈來嚴苛的排汙規範。
氫動力於排放時僅會排放水氣而已。
氫氣充填比充電來得更為快速。
