相較於燃油車電動車的維護相對簡單與省錢，但若是更換電池就會是一筆龐大費用，因此如何照顧電池延長壽命就是電動車車主在意的事，但到底要如何駕駛？電量低於多少要充電？還有最多人好奇的到底快充傷不傷電池？
先前史丹佛大學研究指出，過往測試採恆定充放電，但真實用車不可能如此，於是改採動態曲線模擬真實情況測試後，竟然得到加減速與動能回收不僅不會加快電池衰退速度，反而能進一步讓電池壽命獲得提升結果，其數據顯示電池壽命要比原先增加38%。
史丹佛大學研究指出採動態曲線模擬真實情況測試，得到加減速與動能回收不會加快電池衰退速度，反而能進一步讓電池壽命獲得提升結果。
再來就是電量剩下多少就要充電？其中充電從各家電動車提供10%或20%至80%充電時間來看，電量不要低於10%和超過80%都是對待電池最好的方式，而電池有瑕疵會起火疑慮時也都建議充電不要超過80%。至於快充部分雖然不會立即造成影響，但因快充會導致電池溫度升高，也因如此為何充電時不會一直處於高功率狀態，這也是車輛系統對電池的保護機制。針對快充與慢充Tesla也建議車主使用家用慢充，當需要長途旅行時才進行快充和將電量充至100%。
據研究分析長期使用慢充電池衰減速度約為1.5%，但若都使用超過100kW以上功率充電平均每年衰減則增加至3.0%，並指出充電方式是影響電池壽命的關鍵因素。
各電動車標示充電時間都是10%或20%至80%，因此可見電量不要低於10%和高於80%是對待電池最好方式。另有分析長期使用慢充電池衰減速度約為1.5%，若都使用超過100kW以上功率充電平均每年衰減則增加至3.0%。
