在設計方面，這輛油電混合動力版本Eletre的外觀與純電版本幾乎沒有差別，展現了Lotus極力維持其設計語彙的努力。除了車尾行李廂蓋上多了一個「For-Me」的銘牌外，車身其餘鈑件、尺寸和軸距都與純電Eletre保持一致，車長同樣為5,103 mm。這輛PHEV車型的重量會根據規格不同，介於2,575公斤至2,625公斤之間。儘管外觀變化不大，但其核心的動力系統配置已徹底改變，反應品牌為了迎合當前市場需求而做出的關鍵調整。

在引擎蓋下，這款混合動力Eletre證實將搭載一具2.0升渦輪增壓四缸引擎，可輸出279匹馬力，並搭配未具體的電動驅動系統。儘管詳細的電池容量和馬達數量尚未公開，但據報導，該混合動力系統的綜合最大輸出有望達到驚人的952匹馬力。這項數據甚至超越了純電版Eletre R的905匹馬力，使其成為Lotus迄今為止最強悍的量產車型之一。在中國CLTC標準下，這款PHEV擁有345至355公里的純電續航能力，且在WLTC標準下，其混合模式油耗表現極佳。

這款Eletre For-Me將率先在中國市場亮相，但Lotus已證實這款新的插電式混合動力產品線也將進軍歐洲市場，顯然不是一個市場限定的特殊產品。除了Eletre之外，另一款跑房車Emeya也被視為下一個推出PHEV版本的熱門候選車型，因為它與Eletre共享相同的平台和許多核心零組件。值得一提的是，這些新的插電式混合動力車型都將運用Lotus的900V電氣架構，這項技術優勢將使其具備超快速充電能力，據稱只需十分鐘即可將電量從10%充至80%。