雖然這次預告車披著特製迷彩車衣，但Kia已透露出EV4 GT的設計與標準GT-Line車型相似，但添加了更多運動化元素。前保險桿加入垂直進氣孔設計，營造更銳利、更具侵略性的車頭風格。車側則配置鑽石切割輪圈與霓虹綠卡鉗，搭配車尾專屬GT擾流尾翼與垂直LED燈組，勾勒出與EV6 GT相似的家族性能基因。此外，EV4 GT的預告塗裝採用亮黑與消光灰相間，搭配霓虹綠條紋，Kia表示這是為了「喚起速度與能量感」，並將貫穿未來所有GT原型車的開發階段。
Kia並未公布完整動力細節，但根據現階段資訊，EV4 GT將搭載雙馬達四輪驅動系統，最大輸出約400匹馬力，結合特製的懸吊與轉向調校，目標是提供更靈活、俐落的過彎表現。此外，EV4 GT預計搭配模擬手排換檔邏輯與轉速限制器，以提升駕駛互動感，這類設計靈感來自傳統燃油車的駕馭體驗，試圖彌補電動車常見的缺乏「駕駛情感回饋」問題。電池方面，EV4 GT將延續Kia長續航前驅版本所使用的81.4 kWh電池組，預期在不影響性能的前提下，也能提供不俗的續航表現。透過這樣的配置，EV4 GT將成為Kia首款真正意義上的純電熱血掀背，進一步完善旗下電動性能車系。
Kia也正式宣告，未來的GT車款將全面採用電動化動力，現行搭載引擎的K5 GT將成為品牌最後一款燃油GT車型。這意味著，EV4 GT不只是新世代的產品，更是Kia性能哲學的全新轉型代表。從產品佈局來看，EV4 GT未來將與自家集團兄弟Hyundai Ioniq 3 N共享市場焦點，同時與Volkswagen福斯Golf R、Toyota GR Corolla等燃油性能掀背展開跨動力競爭。
透過EV4 GT，Kia展現了對未來電動性能車市場的清晰佈局與技術自信，結合運動化設計、強勁動力與先進底盤調校，Kia EV4 GT不僅將為品牌帶來新一波關注，也將挑戰市場對於「熱血掀背」的新定義，當這款掀背猛獸於2026年問世之時，勢必會引爆電動性能車市場的新戰火。
