車室方面，小改款308雖未換上Peugeot 3008或5008的數位座艙設計，但延續了自家獨特的i-Cockpit風格，標配10吋數位儀表與中控螢幕，並優化圖形介面、提供OTA軟體更新。高階GT與GT Premium車型則新增Alcantara麂皮座椅、10具喇叭的Focal音響系統、八色氣氛燈與按摩座椅等豪華配備。Peugeot表示，車輛的內裝與結構中使用了高達31%的回收與可再生材料，呼應品牌在永續發展上的承諾。
在動力方面，小改款308提供多達四種不同動力型態，包括柴油、輕油電、PHEV插電式油電與純電動力。柴油動力維持1.5升BlueHDi四缸渦輪引擎，輸出129匹馬力，搭配八速自排變速箱。新引進的1.2升三缸輕油電系統則具備143匹馬力，可在市區條件下達成高達50%的純電行駛比率。插電式油電版本則整合1.6升渦輪引擎與單電動馬達，綜效馬力達192匹，並搭載17.2 kWh電池組，純電續航達85公里（WLTP標準）。純電版E-308則搭載前置電動馬達，輸出154匹馬力，配備58.4 kWh電池，最高續航力來到452公里，且具備V2L車外供電功能，快速充電從20%至80%僅需32分鐘。
值得一提的是，Peugeot選擇在小改款中保留了308 SW旅行車型，為偏好空間與實用性的家庭用戶提供更多選擇。SW車型擁有598～1,487公升的後車廂容積，後座椅背採40:20:40分離設計，並配備電動尾門。308系列將持續在法國Mulhouse廠生產，預計於今秋陸續於歐洲與英國市場上市，價格尚待公布。308主要競爭對手包括Volkswagen Golf、Opel Astra、Toyota Corolla、Honda Civic等，同時也與DS N°4、Audi A3、BMW 1系列與賓士A-Class等豪華品牌競爭。隨著福特Focus停產，Peugeot 308進一步鞏固其在歐洲C-Segment掀背車市場的地位。
