雖然MG4所搭載的半固態電池在能量密度上僅為180 Wh/kg，並未領先市場，但其70 kWh電池組仍能提供537公里的續航里程，足以應付多數日常與中長途需求。目前官方尚未公佈搭載該電池版本的售價，這組70 kWh電池為較高階車型的選項。入門款則提供42.8 kWh與53.9 kWh兩種版本，分別對應437公里與530公里的續航表現。

動力方面，新MG4採用單馬達後驅配置，最大輸出為161匹、25.5公斤米，儘管性能不算激進，但對於一輛平價電動掀背車而言已經足夠。這也意味著半固態電池有望從高級跑車、概念車逐步下放至大眾市場，MG正是這場技術革命的領頭羊之一。新一代MG4的設計明顯更為圓潤現代，展現出更具時尚感的外型風格。內裝方面則令人驚豔，標配15.6吋中控螢幕、數位儀表、小型電子排檔與無線手機充電功能。高階版本更具備前排座椅加熱與通風、全景天窗（附電動遮陽）、後座椅背調整至27度傾角、合成皮革包覆與方向盤加熱等高級配備。

車體尺寸方面，新MG4長4,395 mm、寬1,842 mm、高1,551 mm，軸距達到2,750 mm，為乘客提供更充裕的空間。這些提升不僅令其在空間上更具競爭力，也讓MG4在內裝質感與實用性上進一步接近主流品牌，遠遠超越其低廉的定價。MG4二代起售價僅73,800人民幣（約台幣30.7萬元），堪稱全球電動車市場最具性價比的選擇之一。不同配置依據電池容量與配備分為Comfort、Ease、Freedom與Smart四種等級，最高等級也僅售105,800人民幣（約台幣44萬元）。這使MG4不僅成為中國消費者的平價電動車首選，也預期將於未來進軍歐洲、澳洲等國際市場。

雖然MG尚未公布搭載半固態電池版本的售價與上市時間，但其技術含量與親民價格已在全球電動車市場投下一顆震撼彈。MG4不僅展現出電動車技術下放的可能性，更代表中國品牌在全球電動車產業的快速崛起，未來將如何改寫電動車格局，值得持續關注。