車事
Jul 29, 2025

實體控制比螢幕更不容易分心 Skoda執行長也同意

近年來,許多汽車品牌因為成本考量與數位化潮流,逐漸將實體按鍵與旋鈕整合進觸控螢幕,導致車內控制介面越來越複雜,駕駛在操作時需要更多注意力分散在螢幕上。面對這樣的趨勢,來自福斯集團的Skoda卻選擇走不同的道路。Skoda執行長在接受專訪時強調,品牌認為駕駛人需要實體控制介面,因為「我們需要撥桿、需要旋鈕、需要能觸摸到的東西,這樣才不會分散注意力」。Skoda的理念是,觸控螢幕雖然方便整合,但對安全駕駛而言,直覺的實體操作依然不可或缺。
Skoda表示實體按鍵確實比螢幕還要安全,他們也導入了最新的「Smart Dials」智慧旋鈕設計,作為螢幕與實體控制之間的一種平衡方案。
Skoda表示實體按鍵確實比螢幕還要安全,他們也導入了最新的「Smart Dials」智慧旋鈕設計,作為螢幕與實體控制之間的一種平衡方案。

Skoda在最新的SuperbSuperb Combi車型中導入了創新的「Smart Dials」智慧旋鈕設計,這被視為螢幕與實體控制之間的一種平衡方案。這套系統在旋鈕表面嵌入32mm的小型顯示螢幕,並能透過按壓切換不同的控制功能。例如左右兩個旋鈕能分別操作車內溫度、座椅加熱與通風;而中央旋鈕則能切換控制風量、風向、空調、音量、駕駛模式及地圖縮放等六項功能,不過駕駛人只能預先在螢幕中選擇其中四項常用功能。這樣的設計兼顧了操作的多樣性與實體觸感,減少駕駛人低頭操作螢幕的頻率,提升便利性與行車安全。

目前這種智慧旋鈕僅應用於少數Skoda車型,但品牌已透露,未來即將推出的三排座電動SUV也將搭載相同的操作設計。這項改變源於Vision 7S概念車上的設計語言,而Skoda也意識到過去福斯集團在軟體整合上的問題。執行長坦言:「我們一開始在軟體上確實遇到困難,但隨著更新與優化,現在系統已經相當穩定,幾乎不再出現問題。」這顯示Skoda不僅重視實體操作體驗,同時也在提升軟體穩定性,讓科技功能與使用體驗之間取得更佳平衡。

最後,Skoda將未來的研發重點放在簡化操作介面,避免不必要的複雜化。執行長提到:「我們的目標是讓操作更直覺、更少干擾,而不是更加複雜。我經常問團隊:『我們能刪掉哪些視覺上的干擾?什麼功能其實不需要存在?』」雖然實體按鍵的黃金時代已經過去,但Skoda的做法表明,仍有汽車品牌願意堅持保留一部分傳統的操作方式,讓駕駛人在科技化的同時,依然保有熟悉且直覺的駕駛體驗。