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Volkswagen釋出ID.Polo座艙，歡迎實體按鍵回歸
Volkswagen方向盤、空調等操作採觸控方式，於視覺雖帶來科技感受，但對於實際使用卻不是好的體驗，因此之後也陸續讓方向盤實體按鍵回歸，近日Volkswagen公布ID.Polo座艙資訊，同時也看到更多實體按鍵回歸。
Jan 05, 2026
Euro NCAP公佈2026最新測試規範，「安全駕駛」、「避免事故」、「事故保護」和「事故後安全」為四大安全核心
Euro NCAP近日公佈自2009年以來測試規範最大幅度改革調整，針對駕駛、防護、事後等面向加以強化改善，2026年起「安全駕駛」、「避免事故」、「事故保護」和「事故後安全」將會是未來檢測四大核心。
Nov 28, 2025
實體控制比螢幕更不容易分心 Skoda執行長也同意
近年來，許多汽車品牌因為成本考量與數位化潮流，逐漸將實體按鍵與旋鈕整合進觸控螢幕，導致車內控制介面越來越複雜，駕駛在操作時需要更多注意力分散在螢幕上。面對這樣的趨勢，來自福斯集團的Skoda卻選擇走不同的道路。Skoda執行長在接受專訪時強調，品牌認為駕駛人需要實體控制介面，因為「我們需要撥桿、需要旋鈕、需要能觸摸到的東西，這樣才不會分散注意力」。Skoda的理念是，觸控螢幕雖然方便整合，但對安全駕駛而言，直覺的實體操作依然不可或缺。
Jul 29, 2025
韓美不同調？Hyundai韓國設計副總裁表示未來要朝大螢幕發展
日前美國Hyundai表示有不少消費者不愛觸控，對此也承認觸控取代按鍵是錯誤設計，未來將會導入更多實體按鍵，但近日Hyundai韓國副總裁 SangYup Lee卻表示未來會進一步推出更大的螢幕。
Nov 27, 2024
Hyundai承認觸控取代按鍵是錯誤設計，美國消費者不愛，未來實體按鍵將回歸
螢幕多又大已是汽車品牌在設計座艙的趨勢，觸控螢幕能帶來更高科技的體驗及簡化車室格局，但近日美國Hyundai表示多數消費者不愛觸控，並承認觸控取代按鍵是錯誤設計，未來將會導入更多實體按鍵。
Nov 12, 2024
Euro NCAP想拿五顆星一定要有實體按鍵 預計2026年導入該標準做為評分依據
Euro NCAP成績是許多人購車的參考依據，而要獲得五顆星的表現肯定在安全方面相當厲害，但未來要獲得五顆星的話，將必須要有實體按鍵的配置，雖然這一切的計畫都還在研擬當中，但是Euro NCAP的目的是想要讓駕駛也可以更加安全地使用車輛，而在今日全面螢幕化的背後，這樣的做法是否才是正確的也引起熱烈討論。
Mar 06, 2024
螢幕更大、外觀更銳利 福斯Golf GTI小改款率先亮相！
在美國賭城拉斯維加斯正在上演CES消費性電子大展，而許多車廠都會參與這個展覽，福斯自然也不意外，除了帶來他們最新的車機系統之外，同時也曝光了這輛本來要在月底才要發表的全新小改款Golf 8.5代，雖然車輛還是覆蓋著迷彩貼紙，不過已經可以看到整輛車的造型以及內裝的變化了。
Jan 09, 2024
渦輪油電動力創造高效表現 Kia Carnival小改款韓國發表
Kia品牌旗下的MPV車款Carnival終於正式發表了小改款車型，但其實這輛車的外觀以及內裝先前就已經被原廠曝光，現在則是宣佈動力系統的數據，最主要的就是導入了油電動力系統，1.6升的渦輪增壓引擎搭配上電動馬達科技，讓車輛的最大馬力來到242匹，扭力峰值也有37.4公斤米，油耗表現則是來到每公升14公里的境界。
Nov 09, 2023
雙色內裝搭載一體式雙螢幕 Kia Carnival小改款呈現高貴質感
Kia品牌旗下大型MPV車款Carnival即將迎來小改款，而先前我們已經看到外觀改採更為現代化的特色，與品牌內的電動車款有著一樣的設計語彙，而現在原廠則是釋出了內裝照片，可以看到採用深淺雙色內裝打造出高質感氛圍，同時也應用更多現代化的科技創造出先進感受，原廠也強調在隔音表現更好，擁有優異的乘車質感。
Nov 08, 2023