Elexio的內裝是一大亮點，採用全新極簡設計風格，拋棄傳統實體按鍵配置，轉而使用一組27吋的4K螢幕，由駕駛座延伸至副駕駛座前方。除了這個主螢幕之外，駕駛前方還設有一個小型儀表顯示螢幕，專門負責傳遞行車資訊，整體中控台幾乎沒有按鈕，僅有部分功能整合在三輻式方向盤上，並搭配底部的排檔撥桿，呈現強烈未來感。此設計明顯區隔於Ioniq系列，透露出Hyundai在中國市場設計思維上的突破。
另外，該車配備Qualcomm SA8295晶片作為中控運算核心，預期將提供高速資訊處理能力與即時連線功能，車輛內部還具備大量儲物空間與智慧座艙功能，並搭載Level 2+自動駕駛輔助系統，提升安全與便利性。Elexio在外觀設計上也與Ioniq家族劃清界線，車頭採用封閉式水箱罩設計，結合水平排列的頭燈與貫穿的LED燈條，配上運動風格的保險桿進氣口，散發濃厚科技感與動感美學，側面輪廓具有層次感的輪拱設計，以及黑色D柱與尾翼相連的視覺連續性，而尾部同樣以貫穿LED燈條及立體造型保桿收尾。
動力方面，Elexio採用與Ioniq 5、Kia EV6同樣的E-GMP電動車平台，支援單馬達或雙馬達驅動架構。雖未透露電池容量與馬力數據，但Hyundai表示其續航力可達700公里（CTLC標準），快速充電狀況下，電量從30%充至80%僅需27分鐘，Hyundai Elexio將於中國生產，未來是否外銷其他市場尚未確定。隨著Hyundai在中國市場面對本土品牌競爭與銷量下降的壓力，公司已宣布投資11億美元擴展與北汽集團的合資產能，期盼藉由像是Elexio此類專為中國量身打造的產品重新提振市占率。
Hyundai透過這輛車展現「中國研發、中國製造」的本地化策略，同時也為未來全球產品策略測水溫，試圖在技術、設計與品牌認同間找到全新平衡點。
