鈦7的整體造型大量借鑑了Land Rover Defender的經典方正輪廓，尤其在車頭樣貌、車頂線條及側窗比例設計上可見到很多Defender的影子。不過鈦7並未一味複製，而是透過分離式頭燈組進行變化，替整體設計注入自家風格。側邊車體則融合Lexus GX的肌肉線條與明顯的輪拱造型，呈現出既剛硬又具有都市風格的SUV外觀。車尾部分則結合了G-Class電動版的背掛造型與Defender風格的銀色後保桿，進一步突顯其豪華與越野雙重氣質。
這輛車將提供18吋與19吋輪圈選項，車身尺碼部分，長4,999mm、寬1,995mm、高1,865mm，軸距達2,920mm，車輛比Defender 130略短、但比Defender 110長，是一款尺寸介於兩者之間的中大型休旅，鈦7並非純電車，而是搭載PHEV插電式油電混合動力系統，配備1.5升汽油引擎，最大輸出154匹，搭配一具268匹的電動馬達，綜效馬力超過400匹，並配備磷酸鐵鋰電池，讓車輛在保有高性能輸出的同時也具備優秀的能耗表現。雖然其車重達2,230公斤，但仍能達到190 km/h的最高時速。由於中國目前尚未釋出詳細續航或充電資訊，因此無法確定其電池容量與純電續航力。
鈦7的問世，顯現BYD比亞迪透過方程豹品牌進一步擴張高階休旅車市場的野心。此車將補齊該品牌在中大型雙排座SUV級距的產品空缺，並將對手瞄準Jeep Grand Cherokee、Toyota Land Cruiser Prado等具備越野與豪華並重特質的車款，而更低的定價則凸顯中國品牌在性價比與技術整合方面的優勢。雖然目前鈦7尚未公布是否外銷至歐洲或東南亞市場，但若未來能成功進軍國際市場，勢必會對傳統歐美休旅車製造商帶來壓力。
鈦7是方程豹融合設計靈感與新能源科技的最新力作，雖然外型明顯向Defender、Lexus GX、G-Class借鏡，但在動力系統、尺寸配置與售價策略上具備高度競爭力。對於追求豪華與實用並重的消費者而言，鈦7提供了一個兼具風格與性能的全新選擇，也象徵中國品牌正逐步挑戰全球高階SUV市場的新格局。
