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Mercedes-Benz電動G-Class折扣台幣31萬求售
Mercedes-Benz G-Class對於品牌和車壇都是經典代表，因此認為因應趨勢推出電動G-Class消費者也會買單，但沒想到策略失敗了，繼先前租賃優惠外，近期又進一步針對購買祭出高額折扣促銷方案。
Jan 16, 2026
賣車慘輸改賣房 賓士在杜拜打造Mercedes-Benz Places
2025年對賓士來說無疑是充滿挑戰的一年，受限於貿易關稅、庫存壓力以及中國市場日益激烈的競爭，品牌全球銷量下滑了約10%。面對汽車本業的逆風，這家百年車廠並未坐以待斃，而是積極尋求多元化的營收來源，將三芒星的品牌影響力從柏油路延伸至房地產。近期，賓士宣布與地產商Binghatti展開大規模合作，於杜拜推出名為「Mercedes‑Benz Places Binghatti City」的開發計畫，試圖在房地產領域再造奢華高峰。
Jan 15, 2026
賓士旗艦校正回歸！EQS將走入歷史
在電動車轉型的道路上，賓士顯然上了一堂昂貴的課，隨著2026年初市場訊息明朗化，這家百年車廠正式宣布將調整其電動旗艦戰略，備受爭議的EQS型號將在這一代畫下句點，未來不再會有獨立命名的EQS續作。取而代之的，是將純電動力重新納入品牌靈魂S-Class的家族版圖中。這項決策也代表著賓士已經認錯，決定結束「燃油與電動外觀分家」的實驗，將開始學習BMW的模式讓燃油與電動兩者的樣貌更加接近。
Jan 07, 2026
電動車竟然充電不能超過80%！賓士要車主後果自負！
對電動車主而言，追求「滿電出門」是緩解續航焦慮的最直接方式，但如果你開的是特定年份的Mercedes-Benz EQB，這份焦慮恐怕得換個形式存在。Mercedes-Benz近日向部分EQB車主發出緊急呼籲，要求在完成軟體更新維修前，絕對不要將電池充電超過80%。這項警告並非為了延長電池壽命的日常建議，而是針對潛在火災風險的預防措施，官方直言不諱地表示，若忽視此限制，車輛可能面臨嚴重的安全後果。
Dec 31, 2025
Elon Musk釋出善意 卻無人想要Tesla FSD授權
近年來，Elon Musk多次公開表示願意將Tesla的FSD（Full Self-Driving）授權給其他汽車製造商使用，但現實卻是，幾乎沒有任何品牌展現出真正的合作意願。儘管Musk在社群平台上持續拋出橄欖枝，並聲稱過去曾與主流車廠進行接洽，至今仍無一例成功簽約，讓這項技術的外部推廣計畫陷入停滯。
Nov 27, 2025
現代版190E超安全 HWA EVO完成高強度撞擊測試
德國HWA在2023年推出了向Mercedes-Benz傳奇賽車致敬的現代化力作：HWA EVO，這款以經典190E 2.5-16 EVO II為構想的限量作品，售價高達80萬美元（約台幣2,474.5萬元），僅限量生產100輛。儘管它是一輛設計向過去致敬的復古車型，但HWA並未忽視現代車輛應具備的嚴格安全規範與工程標準。為確保其量產版本能夠安全合法上路，HWA投入了一輛完整的原型車進行高達60項撞擊與耐久測試，包括由TÜV Süd認證機構主導的正面碰撞測試、方向盤柱入侵檢查、煞車與排放系統檢驗，甚至連ISOFIX兒童安全座椅固定點的強度也不例外。
Nov 05, 2025
以下七款車入圍2026歐洲年度風雲車決選名單
每年車壇重要評選歐洲年度風雲車〈European Car of the Year；ECOTY〉近日最終進入決選的七款車型，預計將於2026年1月9日的布魯塞爾車展公布優勝者。
Nov 03, 2025
賓士否認向BMW請求支援，未來四缸六缸車型將使用自家FAME模組化系列
先前有傳聞Mercedes-Benz為降低開發成本加強油電產品，因此正和BMW商討使用四缸引擎可能性，但近日在IAA車展被外媒詢問Mercedes-Benz高層則否認這項傳聞，並表示已研發相對應動力引擎系統。
Sep 11, 2025
賓士螺絲又鬆了，近3,800輛GLC與EQE因轉向系統螺絲鬆召回
去年賓士有多款車型因接地螺絲鬆與螺絲過長等問題召回，而近期GLC與EQE也因螺絲問題進行召回，影響車輛預計近3,800輛。
Aug 28, 2025
賓士向BMW請求支援，多款車型恐將使用BMW引擎
由於電動車發展遠不如預期，因此車廠策略紛紛改回內燃機並加強油電系統發展，對此有消息傳出Mercedes-Benz為降低開發成本和加強油電產品，因此正和BMW商討使用四缸引擎可能性。
Aug 22, 2025