歐盟先前再次強調2035年全面淘汰燃油車目標不會改變，從該年起所有在歐盟境內銷售的新車必須為零排放車輛，但近幾年電動車需求趨緩，今年前四個月歐洲電動車市佔率僅15.3%，對此Kia就表示現在在歐洲市場銷售陷入兩難。

Kia近年於歐洲市場表現出色，主要功臣來自於燃油車型，但Kia卻沒感到欣喜，因銷售過多燃油車就難以達到歐盟制定的規範甚至面臨罰款，反之現階段電動車的成本與需求趨緩，即便積極推廣電動車且銷量也提升，但反而會因此損失利潤。面對兩難的不單只有Kia，Stellantis就表示工程研發部門有1/4時間精力用於確保車輛符合規範，除了時間精力燃油與純電併行策略也加重了各品牌的資源負擔。