車事
Feb 20, 2024

純電動車還是再等等好了!韓國Genesis現在轉為開發油電動力

不到一年的時間,汽車市場有了重大轉變,一年前大家都在喊著「開發純電汽車」、「電動汽車將會是接下來的重點」,包含了韓國現代集團的高階品牌Genesis也宣布將會轉型成為純電動品牌,但現在眼看苗頭不對,他們對純電汽車的這項戰略失去了信心,現在偏向保守地表示目前將會朝向油電混合動力進行發展。
Genesis現在想要開發油電動力,純電動力目前不是他們的開發重點。
Genesis現在想要開發油電動力,純電動力目前不是他們的開發重點。

韓國Hyundai現代集團旗下的高級品牌Genesis先前表示將要率先成為純電動品牌,但相信各位車迷已經知道今年1月在電動市場的表現並不理想,不僅是銷售大幅下滑,電動車更面臨到庫存過多的問題,現在中國的HiPhi高合汽車甚至宣布停工六個月,當然有更多中國電動車小品牌已經倒閉,眼看著電動市場已經式微,但是市場對於高級奢華的房車有著強勁的需求,Genesis並不想錯過這樣的機會,因此宣布他們將會暫緩成為純電品牌的腳步,轉而開發油電混合動力車款。

Genesis先前是想要在2025年開始在所有品牌旗下的車型都擁有純電動力,但最新的報告指出這樣的腳步似乎太快了,目前的純電車款包括了GV60、Electrified GV70以及Electrified G80,但只有GV60一輛車採用純電專用平台,,因此這意味著目前有著燃油引擎驅動的G70、GV70G80GV80以及GV80 Coupe都可能成為油電科技的受益者,不過要注要的是目前該品牌從未提供任何的油電車型,但這一點現代集團的強大資源將會幫助他們,接下來Genesis將會推出什麼樣的動力相當令人好奇,而將要成為純電品牌的願望又會到什麼時候實現也是一大關注焦點。

該品牌目前僅有GV60採用的是純電底盤,因此其他車款都將有機會獲得油電動力配置。
該品牌目前僅有GV60採用的是純電底盤,因此其他車款都將有機會獲得油電動力配置。
像是GV70的電動版本是利用原本的底盤進行更動,要搭載回油電配置將會比較容易。
像是GV70的電動版本是利用原本的底盤進行更動,要搭載回油電配置將會比較容易。
2023年,Genesis賣出的225,189輛汽車當中只有18,846輛是電動車,2022年銷售215,128輛車當中只有18,759是電動車,顯見電動市場並沒有明顯成長。
2023年,Genesis賣出的225,189輛汽車當中只有18,846輛是電動車,2022年銷售215,128輛車當中只有18,759是電動車,顯見電動市場並沒有明顯成長。