世界鋼鐵協會之所以投入汽車開發，便是為實現淨零排放趨勢，開發出世界首款應用於全自駕共享車的鋼製車體結構，以利提供車商投入移動方案服務〈Mass〉，該鋼製車體結構具有高剛性與高耐用度，以及可持續性等特色，以提供安全、舒適且價格實惠的車體結構，以利車商開發共享車。

Steel E-Motive整體結構重量僅374公斤，較對照車輛輕了25%，並且使用智慧化電池模組，相較一般電池模組輕了37%，成本也低了27%，更輕的重量與低成本，都有助於後續降低開發成本。

Steel E-Motive有四人座SEM1與六人座SEM2兩種構型，並皆達到Level 5自動駕駛等級之自駕能力，一對開式車門結構形成虛擬B柱，開門後沒有傳統的B柱，在省去B柱後可以創造最大人員進出空間，方便進出，四輪傳項系統也提升了都會穿梭的靈活性。特殊地結構設計，讓車體結構平均剛性達1259MPa。