關於電能系統BMW採雙向進行策略，一方面除建構iX3、i4、iNext等電動車外，另一方面也於3系列、5系列、X2、X3、X5…等車型導入插電式油電系統，逐步將旗下車型轉型為電能車。
BMW替旗下3系列、5系列、X2、X3、X5…等車型導入插電式油電系統。
純電車型iX3、i4等也將陸續登場。
不同於一般油電車，插電式油電雖仍有搭載內燃機，但多數情況下僅作為充電之用，而該系統也能透過充電設備替電池進行充電，在電動車與周邊充電設備尚未普及前，插電式油電無疑是最適合現今環境也是最接近電動車的系統。但插電式油電畢竟非純電動車，雖可以純電模式下行駛，但平均也僅有約莫60公里不等的行駛里程，對此BMW表示已針對純電行駛里程進行改良研發，下一代eDrive插電式油電系統預計將有著100公里的續行水準，如此一來不僅日常通勤，甚至假日短程出遊都能以零排放純電模式行駛。
插電式油電可透過充電設備進行充電。
BMW下一代eDriver系統純電行駛里程將提升至100公里。
