保時捷生產與物流董事會成員 Albrecht Reimold 表示：「今年適逢保時捷 911 誕生 60 周年及保時捷跑車 75周年的雙週年紀念，對我們意義深遠。而擴建升級保時捷總廠的措施也象徵重要的里程碑。此次升級改造將提升生產效率、達成確保最高品質標準，並且混線生產內燃機和電動跑車，為我們開啟智慧工廠的全新篇章。」

 

總廠改建過程將同步為跑車生產系統進行升級，並反映在製造生產過程中。如同Taycan產線一般透過全新的無人載具的導入，用意在提升雙門跑車的產能以及生產工序的彈性。此外，車輛組裝流程新增品檢台、物流區域與大型貨架。電動Macan的馬達組裝也將整合至現有的引擎產線中。

先進生產流程：全新整合的品檢點

保時捷升級跑車組裝產線的品質管理：新增全新組裝流程與品檢站。遵循首次品質方法（first-time-quality）與小型控制迴路的原則，將標準化的品質檢測與查驗關卡整合產線中。產線上的各個品檢點管理會從每個組裝產線終點展開。保時捷也為確保最完整精準的品檢過程，安裝一條光影隧道，更針對一系列的流程進行重大調整。

經過近期的改建計畫後，下游加工區域已完成升級，提供更清晰的組織流程與測試程序，包含生產電動車必備的聲學測試台、防水檢測、車輛鈑件檢測站等也進行了徹底改造。

零件難題：拓展車體零件物流與架設全新貨架

自2022年起，保時捷持續擴建車體廠內的零件物流區域，在保時捷博物館對面的Porscheplatz的Porsche Centre原址新增一座建築，預計於 2025 年竣工後，該建築內超過兩層的儲物貨架將為 生產Taycan 與跑車的車體廠提供零件。此外，2023 年 9 月啟用的全新貨架將零件倉庫完全自動化，約有35,000立方公尺的儲物空間，相當於 40,650 個木棧板與貨櫃的儲存空間。

電動化：將Macan 電動馬達的組裝整合至引擎產線中

自 2016 年起，祖文豪森工廠內設置一個新的 Panamera 與 Cayenne 車型 V8 內燃機引擎組裝部。保時捷近期也將電動 Macan 的馬達組裝流程整合至該引擎產線中。新世代保時捷 Macan 預計於 2024 年在萊比錫工廠出產。