車市
Oct 14, 2022

保時捷 911 GT3 RS 以 6分49.328 強勢征服紐柏林北環賽道

全新保時捷 911 GT3 RS 以 6 分 49.328 秒強勢之姿完成全長 20.8 km 的紐柏林北環賽道,比現行款 911 GT3 快了 10.6 秒之多。這項紀錄由參與開發該款 911車系全新旗艦的保時捷品牌大使 Jörg Bergmeister 所締造,賽道官方人員亦於現場見證此一圈速新紀錄。

全新 911 GT3 RS從一開始便是為了毫不妥協地體現最高性能而設計。這款具有 525 PS(386 kW)的高性能合法道路充分運用賽車的科技與設計概念,除了擁有賽車 DNA 的高轉速自然進氣引擎與智慧型輕量化車身結構外,其冷卻和空氣力學概念亦證明了 911 GT3 RS 與賽車系出同源。911 GT3 RS在285 km/h的速度下壓力可達860公斤,為911 GT3 的三倍。

全新保時捷 911 GT3 RS 以 6 分 49.328 秒強勢之姿完成全長 20.8 km 的紐柏林北環賽道,比現行款 911 GT3 快了 10.6 秒之多。
全新保時捷 911 GT3 RS 以 6 分 49.328 秒強勢之姿完成全長 20.8 km 的紐柏林北環賽道,比現行款 911 GT3 快了 10.6 秒之多。
保時捷品牌大使Jörg Bergmeister (圖右)與保時捷 GT 產品線總監 Andreas Preuninger(圖左)。
保時捷品牌大使Jörg Bergmeister (圖右)與保時捷 GT 產品線總監 Andreas Preuninger(圖左)。

保時捷 GT 產品線總監 Andreas Preuninger表示:「今天,911 GT3 RS 一現身便履行了先前的承諾 — 在賽道上展現絕對卓越的性能。即使在 Döttinger Höhe 的大直線賽段條件不甚理想,甚至有強烈的逆風,瀝青溫度也偏低,這次的成績仍讓我們十分滿意。911 GT3 RS 為空氣力學和底盤改寫了業界的標準。量產公路車能夠體現如此深厚的賽車元素是前所未見的。」

911 GT3 RS具有 525 PS(386 kW),充分運用賽車的科技與設計概念,擁有賽車 DNA 的高轉速自然進氣引擎與智慧型輕量化車身結構。
911 GT3 RS具有 525 PS(386 kW),充分運用賽車的科技與設計概念,擁有賽車 DNA 的高轉速自然進氣引擎與智慧型輕量化車身結構。
這輛搭載魏薩套件的 911 GT3 RS 選配米其林 Pilot Sport Cup 2 R 輪胎,亦以 6 分 44.848 秒完成較短的20.6公里標準單圈。
這輛搭載魏薩套件的 911 GT3 RS 選配米其林 Pilot Sport Cup 2 R 輪胎,亦以 6 分 44.848 秒完成較短的20.6公里標準單圈。

這輛搭載魏薩套件的 911 GT3 RS 選配米其林 Pilot Sport Cup 2 R 輪胎,前輪尺寸為 275/35 R20,後輪為 335/30 R21。全新的 911 GT3 RS 亦以 6 分 44.848 秒完成較短的20.6公里標準單

Bergmeister 表示:「受到當天陣陣強風影響,我們的下壓力略為下降,但我仍對最後的成績相當滿意。尤其在高速路段上,911 GT3 RS 當仁不讓,展現頂規賽車風範,甚至在煞車效能設下新高門檻。能在紐柏林北環賽道駕駛這台車挑戰最快單圈真是太有趣了。」

保時捷品牌大使 Jörg Bergmeister 駕駛保時捷 911 GT3 RS 在紐柏林北環賽道締造 6分49.328秒的成績。
保時捷品牌大使 Jörg Bergmeister 駕駛保時捷 911 GT3 RS 在紐柏林北環賽道締造 6分49.328秒的成績。
保時捷 911 與 718 車系副總裁 Frank Moser(圖右)
保時捷 911 與 718 車系副總裁 Frank Moser(圖右)

保時捷 911 與 718 車系副總裁 Frank Moser 從車隊監控區一路觀察,他表示:「我為整個團隊在開發和測試全新 911 GT3 RS 所展現的成就感到無比驕傲。今天,Jörg Bergmeister 將車輛全部的潛力整合集結,一次爆發。身為經典的代名詞,911依然處處充滿驚喜,並證明了後置引擎的配置無庸置疑地非常適合高性能跑車。」