這家DOFTEK公司專門研發一種能在賽車上主動調整束角的裝置，去年F1賽事中Mercedes-AMG車隊採用的Dual Axis Steering(DAS)雙軸轉向科技便與這套系統相當類似，透過主動調整底盤束角的方式達到降低輪胎磨耗、增加直線速度、減少油耗等條件讓賽車在比賽中獲得比對手更多的優勢，雖然市售車不必時時在路上追求更快速度，不過減少輪胎損耗跟油耗可直接對荷包產生更大助益，這套系統藉由主動調整底盤設定的方式讓輪胎隨時處於最佳狀態，不必擔心定位跑掉造成輪胎異常磨耗，同時也可進一步提升操駕性能。
據該公司所做的測試後發現，安裝這套系統後其操控性可提升15%，油耗及輪胎磨損也降低了10%，甚至在不同的操駕環境透過不同的束角設定能讓車輛以更快更敏捷的速度過彎，重點是不必手動調整完全交由電腦依據路況來主動設定，不僅僅省了時間與荷包同時也增加了操駕樂趣，雖然市售時間表未定，不過已相當期待這套系統下放市售車的模樣。
