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BMW M2 Racing換上四缸動力 打造入門賽道機器
BMW M Motorsport正式推出全新的M2 Racing，將這輛車作為2026賽季的入門級賽車，車輛基於市售版的G87 M2打造，並針對賽道使用的深度改裝，目的是讓私人車隊以更親民的成本參與競賽，與標準版M2最大的不同在於，M2 Racing將原有的3.0升直列六缸雙渦輪引擎替換為經過強化的2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大輸出313匹、42.9公斤米，相比市售版M2少了167匹，雖然馬力下修，但設計精神更貼近經典E30 M3賽車，兼顧性能與耐用性。
Apr 28, 2025
SEGA街機遊戲《OutRun》將登上大螢幕，麥可貝執導、 Sydney Sweeney主演
大家還記得SEGA嗎？80至90年代說是相當熱門的家用遊戲機，除此之外也推出許多街機遊戲，近日就宣布和環球影業合作將《OutRun》搬上大螢幕，並找來知名導演麥可貝執導。
Apr 25, 2025
倒著開車也沒問題 McMurtry Spéirling用風扇創造極大下壓力
一項令人難以置信的壯舉於近日被McMurtry成功實現，他們的Spéirling Pure賽道用電動超跑，成為了全球首輛能「上下顛倒行駛」的車輛，這項突破性的成就，不僅展示了McMurtry對空氣力學極致掌控的能力，更讓車迷們見證了從理論變為現實的瞬間，過去曾有人提過「若一輛車能產生比車重更大的下壓力，理論上它可以倒著開」，但直到這次成功之前，沒有人真的嘗試過。
Apr 14, 2025
GR Yaris新增選配套件 更兇悍、更穩定
自從Toyota GR Yaris在2020年問世以來，這款小鋼砲便深受性能迷喜愛，車輛在2024年初進行小改款後，Toyota並未停下腳步，最新的2025年式更進一步加入全新空力套件與多項技術升級，讓這輛三缸渦輪小車的戰鬥力再次飆升，最引人注目的就是車尾新增可調式大型尾翼，據稱能在高速行駛與急煞時提供更佳穩定性。
Apr 11, 2025
Aston Martin賽車模擬器跟一輛BMW M3一樣貴 而且還沒有動態模擬！
Aston Martin最近推出了一款價格高昂的模擬賽車座艙AMR-C01-R，這款模擬器的售價高達75,000美元（約台幣248.1萬元），相當於一輛全新BMW M3（美國起售價為76,700美元）這樣的價格不僅超越了一般人對於模擬賽車設備的預算，甚至可以購買一輛全新Toyota Supra並搭配賽道輪胎，或是入手Subaru BRZ並加裝高性能配件，甚至還能夠購買一輛Porsche 718 Cayman。儘管如此，這款模擬器的價格之高，似乎並未阻止其吸引特定市場的高階玩家。
Mar 27, 2025
500匹最大馬力、最接近純種賽車，KTM X-BOW GT-XR實車震撼亮相，正式車價2,368萬元起
TM Sportcar承襲KTM Ready to Race核心信念，將深厚賽事經驗與競技熱忱延伸至四輪市場開發限量生產X-BOW，自2008年以來推出X-BOW R、RR、GT、GT4、GTX 及 GT2等版本。而最新的道路版本X-BOW GT-XR延續來自LMP、GT 賽事組別競技風格，大量轉植X-BOW GT2車輛設定，經工程團隊專屬調教並完成數千公里的賽道與道路測試，勢在打造最接近純種賽車的道路操駕體驗。
Mar 18, 2025
福特箱型車比Koenigsegg Jesko還要更快 賽道時間快上5.6秒
福特新款SuperVan 4.2是一款非比尋常的電動廂型車，其性能表現令人瞠目結舌。這輛擁有1,400匹馬力的電動怪獸在Top Gear賽道創下了驚人的圈速記錄，甚至比被譽為速度之王的Koenigsegg Jesko還要快，不僅展示了電動車在速度和性能上的潛力，更重新定義了廂型車的可能性。
Dec 31, 2024
Aston Martin Valhalla公開細節 Hypercar展開激烈對決
Aston Martin正式揭曉了備受期待的Valhalla插電式油電混合動力超級跑車，不僅是品牌首款PHEV插電式動力車款，更融合了先進的技術與驚人的性能，Valhalla的誕生將挑戰眾多Hypercar，也將開始挑戰各地的知名賽道，為中置引擎超跑樹立全新標竿。
Dec 12, 2024
誰說賽車很無聊？「GR品牌嘉年華」男女老幼闔家同樂
如果說運動賽事只有比賽，沒有啦啦隊表演、周邊應援商品、或者讓民眾能共同參與的活動，相形之下就失色不少，尤其賽車如果只能待在場中看著車輛繞圈圈，長時間下來就會顯得很無聊，因此若能提供更多元的活動，想必整個活動就宛如一場嘉年華會，即將於12月14日在麗寶賽車場登場的「GR品牌嘉年華」，就是歡樂賽車運動的最佳詮釋。
Dec 09, 2024
為耐久賽而生的超強賽車 Genesis想用GMR-001奪冠
Genesis正式揭開其首款針對LMDh類別的賽車GMR-001，象徵著該品牌首次進軍國際頂級賽車領域，這輛賽車將會給新成立的Genesis Magma Racing車隊使用，並且出戰2026年的利曼24小時耐久賽（WEC）以及2027年的Daytona 24小時耐久賽（IMSA），展現了Genesis在賽車領域的雄心，同時也彰顯了其高性能工程能力。
Dec 05, 2024