車廝
Jun 23, 2016

然後它就死掉了? Saab正式走入歷史的新聞其實是.....假的!

這兩天的車壇,沸沸揚揚一則Saab正式走入歷史的新聞,原因肇於目前唯一還對該品牌有所憧憬的國能電動車瑞典公司(NEVS),對外公開宣布未來將不再以Saab作為產品商標,而計劃將於2017年上市的原9-3平台電動車,將改以NEVS字樣的全新品牌識別圖騰。

無論基於汽車愛好者的身份,或是目前仍擁有兩輛老Saab的詭異事實(咦?),縱觀自GM準備拋棄這個集團子品牌開始至今的歷史,這個峰迴路轉但卻又不致盪氣迴腸的冗長故事,至今依舊不能算是畫下終點,事實上Saab從GM到Koenigsegg到北汽到Spyker失敗到Spyker成功又破產再到NEVS,光是這串文字就已足夠教人看得眼花繚亂了,現在原Saab被肢解得四分五裂的事實,更不是太多車迷所知悉的狀況,舉個例,像是兩年前跑來大鵬灣賽車場舉辦的北汽紳寶華夏盃大獎賽,裡頭用的統一規格賽車紳寶D70便是以舊款Saab 9-5(1997-2009)為基礎改造而來,甚至連舊9-3(原名900,1994-2002)平台,也依然為北汽集團所把持住。

這是北汽紳寶D70,雖說照片看不太出來,但確實是由舊9-5的基礎改造而成。
這是北汽紳寶D70,雖說照片看不太出來,但確實是由舊9-5的基礎改造而成。

簡單說,目前原Saab的一切資產,大致被包括NEVS(其取得9-3以及原本準備推行各車系後繼車的鳳凰平台知識產權、工廠以及實驗室)、北汽(取得舊9-5與舊9-3平台知識產權)以及擁有Saab字樣與Griffin獅鷲圖騰的Saab AB在內等三個主要單位所持有,稍早,NEVS就已透露無法繼續使用Saab字樣廠徽的可能性,畢竟Saab AB還擁有包括航太、武器等等賺錢事業,當然不會想那麼輕易就讓NEVS這間中資企業隨便用上自己已經營了80年的金字招牌,而今天的新聞,不過就是NEVS正式宣佈不再爭取Saab商標使用權,決定採取自己公司名稱NEVS作為Logo的事實而已。

所以,以後NEVS所製造的9-3電動車將不再使用Saab字樣,而採取圖中的新識別招牌。
所以,以後NEVS所製造的9-3電動車將不再使用Saab字樣,而採取圖中的新識別招牌。

所以這兩天許多汽車相關媒體都刊載出「Saab已死」之類的報導,其實該可算是未盡詳實考證責任的謬誤,因為就實務面來說,無論NEVS9-3換什麼名,它理論上還是將於2017年重新披掛電動車身份上陣,而北汽紳寶的D70依然也會繼續在中國道路奔馳,當然不能就說是原本的Saab產品完全再無生息。

這是先前NEVS所製造的9-3,其實,除廠徽外幾乎與GM時期的末期型9-3一模一樣。
這是先前NEVS所製造的9-3,其實,除廠徽外幾乎與GM時期的末期型9-3一模一樣。

更重要的是,若就品牌或商標面向來看,由於現在只是NEVS無法使用Saab以及獅鷲圖騰而已,在邏輯上並不保證擁有這些產權的Saab AB就不能哪天吃飽沒事重啟汽車發展計畫,當然同樣也不能斷定這個Logo不能再度被Saab AB賣出供誰使用,所以不管斷言Saab這個品牌或是旗下車系走入歷史,都是具有邏輯瑕疵的論述。

早在先前NEVS就已放棄藍底獅鷲圖騰(下圖)而僅以黑底Saab字樣示人(上圖),堪稱是商標週奪戰的第一次敗北,而今則連Saab都不再繼續使用。
早在先前NEVS就已放棄藍底獅鷲圖騰(下圖)而僅以黑底Saab字樣示人(上圖),堪稱是商標週奪戰的第一次敗北,而今則連Saab都不再繼續使用。

不過話說從頭,連許多汽車媒體從業人員都幾乎搞不清哪齣是哪齣了,相信一般人更是霧裡看花霧煞煞,而在目前這個大者恆大的集團化汽車市場中,就算Saab品牌還有一丁點的機會重生,說真的前景與可能性也實在不容樂觀,「住進安寧病房跟開立死亡證明書」還是有程度以及進度上的不同,沒死就是沒死,Saab正式走入歷史的新聞,當然該算是...假的!

這是1947年的Ursaab概念車,也就是後來導生出經典92的第一款Saab。
這是1947年的Ursaab概念車,也就是後來導生出經典92的第一款Saab。