車廝
Jul 01, 2021

偶遇舊愛過?我與Saab 900 Convertible根本像演《倒數第二個男朋友》

許多通俗戲劇或MV,都演過分手多年重新與舊愛再邂逅的情節,看著對方似乎過得更好,滿溢而出總是回憶與唏噓交錯,這般故事最近終於體會到,但這ex卻非妹,而是一年多前才賣掉的前愛車…

其實早在這輛1995年出生,個人持有超過14年的Saab 900 Convertible賣掉時,便打算好好寫篇文字作紀念,無奈公務私務皆繁忙,原因根本是發懶,因此一拖超過一年半,直到這次的刺激,加以疫情期間外務減少,才找回動力立定決心好好記錄一番。

話說從頭,時間拉回閒得發慌兵役結束前,那是2005年的冬天,在立下退伍非得開敞篷車好撫慰我被綁架一年多的志向後,功課當然開始認真做。在那當口,國內能選擇的敞篷車還真不多,所幸90年代臺灣錢淹腳目,否則以一個學生+義務役的羞澀阮囊,想入手敞篷車壓根癩蛤蟆吃天鵝肉,即便如此,最終標的依然僅有屈指可數的E36/7 BMW Z3、R170 Mercedes-Benz SLK與Classic及NG前後兩代Saab 900 Convertible而已,其他像是Audi 80 Cabriolet太過稀少,當時手上還有E30的我也不想再找一輛E30 Convertible(誰能想像如今竟漲成這樣),按消去法,扣除仍不便宜的Z3與SLK還有耗盡財力心力方得養護的Classic 900 Convertible,最終僅存NG 900 Convertible唯一的路。

於是乎在營就認真翻二手車訊,洽公休假更是抓緊時間上網或就近看看駐地附近待售目標,說來有趣,如今已經收攤許久的Saab,在那時可還是二手市場常客,就連敞篷版本的NG 900 Convertible亦不難尋,就這樣退伍前後共計看了四、五輛車,雀屏中選的則是賣家最積極的這輛小紅。

在2005年,要找一款二手價宜人又面面俱到的敞篷車,大概就Saab 900 Convertible與Peugeot 306 Cabriolet而已了。
在2005年,要找一款二手價宜人又面面俱到的敞篷車,大概就Saab 900 Convertible與Peugeot 306 Cabriolet而已了。

擁有人生第一台敞篷車是什麼樣的感覺?我必須告訴你,那種開心就像是又一次買下人生第一輛車般的雀躍,簡直此生夫復何求,以一輛當時殘價僅二十餘萬元的NG 900 Convertible來說,這車要品牌有品牌要風格有風格,甚至還曾有過「世上最美的敞篷車」美譽,更重要的是,從這輛車我了解到不該人云亦云的重要性,因為四座敞篷設定不只拉風好看,其車室空間、置物機能乃至於電動軟頂的設計也相當夠用,再加上當年堪稱新世代的2.5升V6自然進氣引擎不僅扭力足夠,油耗也在8~9km/L的合理範疇,雖然經常被嘲笑NA非Saab正統,但少了所謂Saab三寶之二的DI點火匣與電瓶過熱問題,後勤養護倒也還算輕鬆。

這是我人生第一台敞篷車,開闊的天空根本再一次打開全新視界。
這是我人生第一台敞篷車,開闊的天空根本再一次打開全新視界。
敞篷車不實用?Saab 900 Convertible的後座不只可以坐人而且還很舒適!
敞篷車不實用?Saab 900 Convertible的後座不只可以坐人而且還很舒適!

不過前面提到的都是好的部分,車一開久,NG 900先天體質上還是有許多令人詬病之處,首先作為GM併購Saab的首款產品,NG900不僅得面對瑞典與美國之間攸關技術、設計、思維乃至民族性的磨合,同時還得與當時亦為GM小弟的Opel妥協,畢竟底盤、引擎、制動甚至電控都得合作,簡單的說,NG 900就是一輛大雜燴,擁有Saab的外型、Opel的骨幹及GM的個性,加以為打入美國市場而設的大大顆V6引擎卻硬塞斜斜小小引擎室的結果,就是維修不易與散熱系統吃力,新車時還好,待機件老化故障便知麻煩。

除此之外,動態表現也是這車的弱中之弱,話說那年代歐洲車或多或少都有小毛小病,但說起操控行路可說各擅天地,但NG 900 Convertible不知是否擺進過重V6車頭,抑或老美老瑞當時根本不懂直路長長何需轉彎,以當時我所駕馭的車來說,這車操控大概只贏前輩Saab 9000 CDE而已,加上敞篷結構車身軟,懸吊設定既不舒適也撐不住側傾,速度快起來,鬆散方向盤一扯車頭就直直彎外插,曾有一次行經每天必走山路,依舊被當年被笑稱開船的國產一代Camry(XV30)緊咬車尾,再怎麼用力開也甩不開,就知這車設定究竟多麼淒慘。

降了底盤好像很殺?其實這車彎中跟龜一樣慢。
降了底盤好像很殺?其實這車彎中跟龜一樣慢。
Saab 900塞V6好也不好,箇中滋味只有車主能夠理解。
Saab 900塞V6好也不好,箇中滋味只有車主能夠理解。

但無論如何,NG 900 Convertible開到哪依舊是目光焦點,男孩女孩看見全都湧上來,更重要是身為小小編輯薪情鬱卒,換車根本緣木求魚,儘管也曾好好整頓過幾番,但妥善率依舊越來越差,後期甚至無預警熄火短路起火樣樣來,一堆懸案待破未破,最終只得放車庫權充裝置藝術品,每隔個把月想到,再開出門洗車除霉摘香菇。

於是當找到屬意又負擔得起新車時,與小紅的緣份終需斷捨離,說來奇怪,原本棄之如敝屣的NG 900 Convertible,這下突然覺得捨不得了起來,只得暗暗禱告能夠嫁個好人家,所幸吸引力法則發功,接手的似乎也是愛車人,這下總算鬆了好大一口氣,起碼起碼,小紅暫時無須面對殺掉或壓掉的殘酷結局。

後期少開座艙經常霉絲滿佈,久久就得開出來摘香菇曬太陽。
後期少開座艙經常霉絲滿佈,久久就得開出來摘香菇曬太陽。
其實現在回味舊照片,還是覺得這車實在美。
其實現在回味舊照片,還是覺得這車實在美。

不過與許多遭遇不同的,當我再次邂逅這輛鮮紅色NG 900 Convertible,情境不是在街上也不是在車行,竟是朋友告知出現在知名歌手MV裡,而且還被拍得超乎想像嬌豔閃亮,不僅如此,它還至少當過兩支音樂錄影帶的主角,也正因此,看到前愛車過得似乎比以前更好,那種複雜心情,比起遇上前女友更是筆墨難以形容。

不說了,就陪我緬懷小紅的美豔姿態吧...

這是大淵的【迪士淵 yUanber Eats】,小紅是不是被拍得超美艷?
甚至還有Lara梁心頤【玩轉REMIX】...