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NHTSA要求2029年新車標配AEB，汽車創新聯盟抗議要求的條件難以實現
NHTSA於2023年時提議新車要標配AEB系統，2024年中時發布新規範，2029年新車需標配AEB，但汽車創新聯盟則提出抗議，認為所規範的條件難以實現。
Jan 22, 2025
Renault結束引擎項目，Cadillac F1改和Ferrari合作
Cadillac日前宣布將會在2026年進軍F1賽事，在初期前兩個賽季將會使用Renault提供的引擎，不過因為Renault先前宣布結束引擎項目，因此Cadillac就不須另尋其他供應商，近日宣布與Ferrari合作。
Dec 12, 2024
凱迪拉克確定進入F1賽事 2026年參戰賽車最高殿堂
GM通用汽車旗下的Cadillac凱迪拉克正式宣布，將於2026年進軍世界最高級別的賽車系列賽，F1世界一級方程式錦標賽，這項計畫來自於與Andretti Global的合作，並且在2023年初次被F1管理層拒絕後，GM和Andretti持續投入資金以推動這個項目，隨著F1管理層內部的權力更迭，凱迪拉克的申請在2024年拉斯維加斯大獎賽期間獲得了批准。
Nov 25, 2024
Hyundai與Škoda Group簽署氫燃料電池合作備忘錄
Hyundai除純電系統也同步研究開發氫能源項目，並且運用至乘用車和商用車物流等，為了能進一步擴大氫能源市場，日前Hyundai與GM簽屬潔淨能源合作備忘錄，近日則和Škoda Group簽屬輕能源合作備忘錄。
Sep 24, 2024
Hyundai與GM簽署諒解備忘錄，探討汽車、供應鏈和清潔能源技術的合作
在汽車動力轉型的年代，各家車廠都在尋求能夠代替傳統燃油內燃機動力的]解決方案，目前最主流的就是純電動力，但若單獨車廠自行開發新科技成本太高，就得尋求與其他人合作。近日，Hyundai與GM簽署了一份諒解備忘錄，將探討汽車、供應鏈和清潔能源技術的合作。
Sep 12, 2024
現代集團電動車銷售強勁，穩坐美國市場第二大
現代集團近年積極推出各種電動車，優異的產品設計加上規格的硬體設備，使其Hyundai、Kia所推出的車型都獲得消費者青睞，其中於美國市場7月份電動車銷售已達10%市佔，而這成績也讓現代集團穩坐市場第二大。
Aug 21, 2024
大燈跟隨眼部轉動，Ford申請眼部控制對焦頭燈專利
現今照明技術已發展到雷射頭燈或是矩陣式頭燈，其目的都是能在夜間提供明亮廣闊的照明效果，日前美國專利商標局就公布Ford申請的眼部控制對焦頭燈專利。
Jul 29, 2024
日系新聯盟將形成，據傳Mitsubishi加入Honda-Nissan聯盟
今年3月Nissan與Honda就簽屬合作備忘綠，將針對電動車等相關進行合作，當時便有傳聞Mitsubish應該會在之後加入，然而近日就有報導Mitsubishi將加入Honda-Nissan聯盟針對軟體部分一同合作。
Jul 29, 2024
GM沒料到電動車需求放緩，2025年生產100萬輛目標落空
前幾年許多車廠都將未來發展方向轉至電動車，其中GM為因應趨勢和有成長的市場需求，於2020年推出Ultium電池，並於2022年高喊2025年生產100萬輛電動車的目標，但現在卻表示這目標達不到。
Jul 23, 2024
GM將支付近1.46億美元罰款，因590萬輛舊車排放過量二氧化碳
為了環保，各國除了環保法規越來越嚴格，對二氧化碳的排放量更是重視，而且有可能不僅針對新車，就連已經賣出去的舊款車，若二氧化碳排放量過高，帳可能也會算到車廠身上，美國最大的GM集團就遭美國聯邦政府開罰，且近期將支付近 1.46 億美元的罰款。
Jul 04, 2024