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GM沒料到電動車需求放緩，2025年生產100萬輛目標落空
前幾年許多車廠都將未來發展方向轉至電動車，其中GM為因應趨勢和有成長的市場需求，於2020年推出Ultium電池，並於2022年高喊2025年生產100萬輛電動車的目標，但現在卻表示這目標達不到。
Jul 23, 2024
GM將支付近1.46億美元罰款，因590萬輛舊車排放過量二氧化碳
為了環保，各國除了環保法規越來越嚴格，對二氧化碳的排放量更是重視，而且有可能不僅針對新車，就連已經賣出去的舊款車，若二氧化碳排放量過高，帳可能也會算到車廠身上，美國最大的GM集團就遭美國聯邦政府開罰，且近期將支付近 1.46 億美元的罰款。
Jul 04, 2024
不要淌中國的渾水 美國銀行建議底特律三巨頭退出中國市場
根據美國銀行（Bank of America）最新的報告顯示，底特律三大汽車公司（Ford福特、GM通用以及Stellantis）應該考慮退出中國市場，專注於減少電動車成本並提高傳統燃油車的盈利能力，報告指出，由於中國本土汽車品牌，像是比亞迪BYD、吉利和上汽集團的迅速崛起，進口品牌在中國市場面臨的壓力越來越大，想要在中國賺錢變得更不容易。
Jun 21, 2024
美國證券分析師認為汽車三巨頭應盡速退出中國
美國銀行證券分析師John Murphy週二表示，美國汽車三巨頭廠應該盡快退出中國市場，以利在電動車成本高昂的轉型過程中保留資本。
Jun 19, 2024
中國小米估值超越福特、通用 SU7發表之後股價飆升讓人驚艷
中國科技大廠小米近日推出品牌首輛電動車款SU7，達成了Apple蘋果所做不到的事情，而這一點也被許多投資者相當看好，其股價也水漲船高，公司整體估值甚至超越了美國歷史悠久的汽車品牌Ford福特以及GM通用汽車，但是另一方面分析師則是擔憂著車輛的虧損狀況可能會壓垮公司，因為他們每賣一輛車就要損失30萬台幣。
Apr 03, 2024
政策轉彎，Ford決定先對抗中國暫緩七人電動休旅計畫
Ford在2023年表示休旅市場已達飽和，所以決定將轉至七人座電動休旅發展，但如今該計畫要先暫緩，因為面對中國品牌首要任務就是發展更多人消費者能入手的平價電動車。
Mar 21, 2024
一人計短二人計長，Nissan與Honda攜手合作對抗特斯拉與中國勢力
研發電動系統需投入大量資源，而且現階段甚至還處於虧損狀態，除此之外Tesla的市佔率加上近年強勢的中國電動品牌，都讓傳統車廠在電動車領域倍感壓力，對此近日Nissan與Honda就簽屬合作備忘綠，一同合作電動車等相關研發。
Mar 18, 2024
小心！汽車應用程式是抓耙仔，你的駕駛數據與習慣都被出售給保險業者了
現今車輛擁有不少應用程式，透過程式能替駕駛帶來更方便的操作，其中駕駛分析系統能讓駕駛知道自己開車習慣，然而沒想到車廠竟將分系數據給保險業者，當然影響到的就是車主的保費。
Mar 12, 2024
聯合次要敵人打擊主要敵人，Ford與GM考慮合作對抗中國品牌
Ford先前表示其實早已有成立Skunkworks團隊來研發平價電動平台，使其能在在市場與Tesla和大舉進軍歐美的中國品牌，然而單靠一己之力資源有限，因此日前Ford與GM表示建立合作關係。
Feb 20, 2024
特斯拉10年前嘲笑比亞迪 現在即將被超越淪為第二名
Tesla特斯拉雖然不是第一個打造電動車款的品牌，但他們絕對是讓電動車普及化的先驅者，正當大家還在引擎Downsizing以及油電化的時候，他們推出了純電動車並且不論在性能或者是實用性都相當高，但現在電動車品牌如雨後春筍般推出，原先獨佔電動車霸主地位的特斯拉也將被超越，而登上寶座的就是12年前被特斯拉創辦人Elon Musk嘲笑的中國BYD比亞迪。
Jan 02, 2024