車廝
Feb 07, 2019

踮起腳尖愛,進口CUV之Kona vs. CX-3 vs. Vitara誰更厲害【結論篇】

當你看到這篇代表著本篇專題已進入最終階段,在面對Vitara與CX-3強勁對手的攻勢Kona表現確實厲害,但似乎還差那麼一點……

再看了前幾天不同面向的報導後,相信你心目中所選的車款已有譜了,而本篇主角也是該級距新鮮貨Kona雖然獲得我們的好感,在面對強勁手不論配備或動力操控仍具有競爭力,所謂萬事俱備只欠東風,想要一飛衝天似乎還差一股強勁力道。

Kona想要於產品及市場擺脫對手則還欠缺一股力道。
Kona想要於產品及市場擺脫對手則還欠缺一股力道。

首先不論市場單就產品面向來看,不可否認近年Hyundai不論外型設計或底盤調校都已今非昔比,Kona亦是技術成熟下的產品。在廣大的年輕消費市場Kona擁有相對前衛新穎的設計,1.6升渦輪動力搭配得宜,適切的輸出反應不僅好上手易控,同時也兼顧操駕樂趣所需動力。當然CX-3與Vitara亦不是省油的燈,其中Vitara憑藉著反應直接的加速及四驅系統,造就出相當出色的操控水準,同時還能享有輕度越野樂趣。至於CX-3雖然是自然進氣設定,但整體動力輸出與底盤功夫也是該級距佼佼者,因此即便Kona有著不俗表現,但想要擺脫糾纏也非易事。不過並非多數消費者都追求操控,反倒注重內裝設計與配備,這方面Kona與CX-3可說具備現今消費者喜愛的配備,反觀Vitara若於此項目加以著墨勢必會讓整體更加全面,屆時情況就會翻轉也說不定。

Kona可說綜合各家優勢,各項都有水準以上表現。
Kona可說綜合各家優勢,各項都有水準以上表現。
再與對手相較後CX-3輕快的反應難免有所稀釋。
再與對手相較後CX-3輕快的反應難免有所稀釋。
Vitara若針對配備加以精進,勢必能讓已不俗的銷量更上層樓。
Vitara若針對配備加以精進,勢必能讓已不俗的銷量更上層樓。

Kona也非完美無瑕,面對市場Kona則需要面臨品牌與售價挑戰,雖然去年150輛配額已全數售罄,但蜜月期過後近百萬過高的價格不僅與對手有著10萬元左右的價差,也真正考驗品牌於價格帶市場的接受度,此外今年還有Stonic與T-Cross等對手相繼登場,屆時市場絕對比現況更加競爭激烈。