預賽與決賽
從第三位起跑是好事嗎？至少對於一心以為看見國旗揮下才算正式開始，連規則都沒搞清楚的我來說算不上什麼幫助，因此待我回神知道預賽已然開始時已經掉了一個位子，所幸在第1彎與2、3、4組合彎後，勉為其難守住第四，不過在比賽中卻因為對車況的不熟悉(我連練車也沒有去半次)，經常在緊急狀態下油門補得太急造成供油過濃動力流失，最終落到第六位，也就是倒數第三位的慘烈結局。
預賽時，沒聽規則的我癡癡等著象徵起跑的國旗揮下，因而慢了半拍催油，白白浪費了個第三位起跑的好機會。
回過神，所幸進第一彎前還留在第四位，不過已經失去搶進位置的機會。
到2、3、4組合彎時，筆者一度爬回第三，不過隨後即再度為對手所超越，比賽中段後更因供油問題落到決賽第六位起跑。
而這樣的慘劇延續到決賽，動態起跑時儘管抓緊時機，但卻也再度因為油門過大頓失動力甚至差點熄火，這次好了，直接掉到最後一位理所當然，本來又已重新調回陪跑的心態，不過或許部分人過於緊張，經過幾圈穩紮穩打的獨走後，筆者竟然開始追過一輛又一輛的對手，再加上有人退賽也相繼有人Spin，這下子我根本不知道自己在第幾名，只能埋頭苦幹超過一台是一台，最終通過終點線時其實本來只有第四，不過由於賽會認定第三名車手違規碰撞判罰退後三位，就這樣我就莫名其妙的被推上頒獎台，完成了這場「Super N35爭先賽」的奇妙旅程。
最重要的決賽，筆者從第六位起跑。
看到最後面無奈雙手一攤的我了沒？決賽一開始，筆者再度因供油問題落至最後一位。
所幸從後頭追起不容易受到干擾，加上前方集團廝殺嚴重事故頻頻，決賽中段筆者開始陸續追上中下游集團對手。
最終雖僅以第四名完賽，但因第三名選手違規碰撞判罰三位，因而順利站上頒獎台。
獎盃，是點燃競技魂的火種
於我而言，卡丁頒獎台是個既熟悉又陌生的地方，過去偶爾能上去，如今卻早隔出距離，而這次「Super N35爭先賽」再度奪盃，精神上的鼓勵遠超過技術上的肯定，至少讓我感覺參與比賽還是有求勝的機會在，當然，也更加激發之後再參與卡丁賽事的欲望。
得來不易也意想不到的季軍，當然笑得合不攏嘴。
最終決賽排名。
