車試
Jul 29, 2019

入得廚房的紐北傳奇,Lamborghini Huracan Performante淺嚐試駕

想像一下情節,當新的一天開始,你又得運籌帷幄決勝千里那蒸蒸日上的事業版圖,但信步車庫準備出門,唯一讓你優柔寡斷的,只有究竟要開哪輛車出門的選擇困難 — 到哪都是視覺焦點的Hypercar很棒,但硬朗的行路調性總教人脊椎發酸;至於一旁豪奢的GT彷彿客廳舒適,但就是少了些腎上腺素激增的悸動心情。
好猶豫?那你車庫裡一定還缺了Lamborghini Huracan Performante!

就像初見面換名片,要認識Lamborghini Huracan Performante,大有來頭的資歷難免要再拿來提上一提。一如標題,這車曾在2016年10月於紐伯林北跑道創下驚人紀錄,6分52秒01的單圈時間,不僅幹掉又高上好幾級的油電Hypercar Porsche 918 Spyder,一度驕傲的雄踞量產車榜首位好一陣子,即便後來接續被911 GT2 RS以及幫弟弟報仇的Lamborghini Aventador SVJ給打破,但直至眼前2019年7月,仍高懸紐北量產車前三名的成績,足見Huracan Performante的實力究竟如何強勁!

6分52秒01的紐北單圈,讓Huracan Performante高懸榜上好一陣子。
6分52秒01的紐北單圈,讓Huracan Performante高懸榜上好一陣子。

之所以夠格碰觸紐北最速天際線,Huracan Performante肯定有其過人之處,對比原生的Huracan Coupe,同樣5.2升V10 NA動力,Performante硬是多榨出30hp與4kg-m(640hp/61.1kg-m),更重要的著墨則在空力效應,具備ALA主動式空氣力學套件的Huracan Performante,能利用前氣壩或大尾翼的可變結構設計,適時改變車身左右的風阻與下壓力,達成適應賽道的目的,再連同透過大量鍛造碳纖維材質偷輕的40kg車重,因而0-100km/h縮減至2.9秒(一般版本Huracan Coupe則為3.2秒),可喜可賀,極速則依舊保有直上325km/h的美麗境界。

5.2升V10自然進氣引擎,在這猛獸上可輸出640hp/61.1kg-m狂猛動力。
5.2升V10自然進氣引擎,在這猛獸上可輸出640hp/61.1kg-m狂猛動力。
前氣壩內具備ALA主動式空氣力學套件,可主動改變閘門角度以對應當前需求與狀況。
前氣壩內具備ALA主動式空氣力學套件,可主動改變閘門角度以對應當前需求與狀況。
偌大的後尾翼下也有ALA主動式空氣力學套件加持,憑藉的是尾翼前方引擎蓋兩側的進氣孔道。
偌大的後尾翼下也有ALA主動式空氣力學套件加持,憑藉的是尾翼前方引擎蓋兩側的進氣孔道。
全車無所不在的鍛造碳纖維材質,共計減重40kg之餘同時美輪美奐。
全車無所不在的鍛造碳纖維材質,共計減重40kg之餘同時美輪美奐。
前六後四活塞卡鉗配上大尺寸陶瓷碳纖維碟盤,確保Huracan Performante無與倫比的制動性能。
前六後四活塞卡鉗配上大尺寸陶瓷碳纖維碟盤,確保Huracan Performante無與倫比的制動性能。

歌功頌德完畢,當然還是得親身體驗這紐北傳奇的威力,但真正的驚異,反倒從這時才開始泛溢,首先坐進當然低趴的駕駛座,整體的感受竟與先前的Huracan Coupe相差無幾,戰鬥氛圍濃郁,卻不至於影響輕鬆駕馭時的閒適心情,真正明顯感受到的差異,反倒在於遍佈座艙擁有大理石紋般美如藝術品的鍛造碳纖維飾件,不過眼裡美景不影響欲上路的雀躍心情,輕撩方向盤撥片入檔,像是滑的一般,Huracan Performante就這麼匯入早晨內湖園區的車流裡。

座艙內,舉目可及都是如大理石紋美麗的鍛造碳纖維飾件。
座艙內,舉目可及都是如大理石紋美麗的鍛造碳纖維飾件。
座椅極其包覆,卻又兼顧承托舒適性。
座椅極其包覆,卻又兼顧承托舒適性。
細究鍛造碳纖維中船,是不是真的細緻漂亮到令人目不暇給?
細究鍛造碳纖維中船,是不是真的細緻漂亮到令人目不暇給?
就連車門把手也不忘精雕細琢。
就連車門把手也不忘精雕細琢。
撥開彷彿戰機般的引擎啟動鍵外蓋,發動引擎,美好壯闊旅程就這麼準備開展。
撥開彷彿戰機般的引擎啟動鍵外蓋,發動引擎,美好壯闊旅程就這麼準備開展。

等下!怎麼會是如絲般滑順?這跟以往的超跑記憶豈不違和?不過再仔細想想,先前開著Huracan Coupe逛大街,也曾驚訝於其難止置信的舒適性,如此優勢,於Huracan Performante同樣獲得保留,在道路模式STRADA模式下,儘管懸吊阻尼剛性有所強化,但依舊保有讓人眉開眼笑的碎震處理效率,簡單說,就是開著上班逛街也怡然自得,但如果想使壞,只要將方向盤六點鐘的ANIMA動態模式選擇器撥進SPORT跑車模式,旋即能夠感受強大動力的威猛與魄力,卻又得以兼顧一般道路的實用性。

在STRADA甚至SPORT模式下,Huracan Performante宛如一輛高性能車,甚至帶點GT豪跑想像。
在STRADA甚至SPORT模式下,Huracan Performante宛如一輛高性能車,甚至帶點GT豪跑想像。
不要一發動就激動的話,Huracan Performante真能每天帶你愉快散步!
不要一發動就激動的話,Huracan Performante真能每天帶你愉快散步!

至於就是想囂張耍派,甚至根本要帶著Huracan Performante上賽道,這時理當速速切至CORSA賽道模式,隨著可變排氣系統聲浪戲劇性的改變,這頭猛獸此刻才像全然被喚醒,稱霸紐伯林北跑道的王者即刻君臨環東快速道路,即便牛刀小試,依舊可以感受保有Huracan Coupe猛暴之餘,Huracan Performante卻再多添幾許狂放狠勁,當然若要完整體會又是何種程度的突飛猛進,則得端看能否有緣再次賽道重逢了。

當切換CORSA模式後,Huracan Performante的殘暴基因此刻方才展露無遺。
當切換CORSA模式後,Huracan Performante的殘暴基因此刻方才展露無遺。
若能他日與Huracan Performante在賽道重逢,想必會是又一番更美風景。
若能他日與Huracan Performante在賽道重逢,想必會是又一番更美風景。

猶記前些年,在徹底體驗Huracan Coupe後,那種靜如GT動如Hypercar的調調著實令我震撼不小,而今即便有了心理建設,但淺嚐Huracan Performante後,依舊對於其全方位拔尖表現驚艷不已,「出得廳堂、入得廚房、上得牙床」或許堪以淺顯描述Huracan Performante理想情人般的完美,當中廳堂與牙床來去愜意自是無庸置疑,但能將這位紐北傳奇給請進廚房,無非才是令人瞠目結舌的快意。