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Nissan Z Heritage Edition向300ZX傳奇精神致敬
Nissan在2026年推出全新Z Heritage Edition，成功喚醒老車迷對1990年代經典Z系列的美好回憶。這款特別版是以Z Performance車型為基礎，致敬曾風靡一時的300ZX，並巧妙融合當代設計與經典元素，讓人一眼看出它不只是現代跑車，更是情懷與傳承的象徵。整體造型保留了Z車系的動感線條，但透過獨特的Midnight Purple烤漆、銅色點綴與復古徽飾，營造出濃厚的懷舊氛圍。
Sep 10, 2025
T-Hybrid、711hp，有史以來最強Porsche 911 Turbo S
繼911 Carrera 4S Coupé之後，近日Porsche又替911車系增加最新也是最強的新成員－911 Turbo S，911 Turbo S動力改搭載3.6升T-Hybrid渦輪系統，而最大馬力也因此提升到711hp，這也造就有史以來最強的911 Turbo S。
Sep 08, 2025
修正最大缺點 Nissan Z NISMO將迎來六速手排變速箱
Nissan宣布將為旗下頂規跑車Z NISMO加入期待已久的六速手排變速箱，這項消息由Nissan美洲區董事長Christian Meunier親自證實，並透露該版本正在研發中。這對許多汽車愛好者來說無疑是一大福音，因為當初Z NISMO僅搭載九速自排變速箱，雖然性能強悍，卻失去了駕馭樂趣的靈魂，讓人難以理解這樣一款熱血車型竟缺少手排選項。
Sep 05, 2025
Audi C Concept Roadster 四環品牌重返跑車界的震撼之作
Audi在沉寂一段時間後，以全新的C Concept Roadster正式宣告重返跑車領域。這款概念跑車不僅展示了Audi的新世代設計語彙，也作為未來量產車型的具體預覽。外觀融合復古與現代感，採用全新直立式矩形水箱護罩與銳利的空氣力學線條，靈感來自經典的Auto Union Type C賽車，同時搭配LED頭燈，奠定未來Audi白天與夜間的視覺識別。這是一款外型大膽、簡約而富科技感的敞篷跑車。
Sep 02, 2025
Nissan GT-R的未來何去何從 GT-R之父想要R36保留燃油魂
隨著R35世代正式停產，結束了長達18年、4.8萬輛的生產歷程，Nissan GT-R的未來再度引起熱議。被車迷暱稱為「Godzilla」的 GT-R，不僅是日本性能車的象徵，更是技術革新的代表。雖然Nissan執行長Ivan Espinosa已公開承諾GT-R將會回歸，但新一代R36是否仍搭載燃油引擎成為關注焦點。這不僅涉及技術與法規，更是一場「情感」與「趨勢」之間的拉鋸。
Aug 29, 2025
顛覆超跑認知的3,000匹電動猛獸 仰望U9賽道版登場
20年前，Bugatti Veyron以1,001匹馬力震驚全球，寫下性能的新篇章。然而短短二十年後，這項紀錄早已被電動車重新定義。中國品牌BYD的高階子品牌仰望，即將推出一款名為U9賽道版的全新純電超跑，其最大綜合輸出高達3,018匹馬力，是Veyron的三倍，堪稱當今超跑性能之最，甚至有望挑戰Rimac Nevera與Lotus Evija的霸主地位。
Aug 12, 2025
Honda Prelude首發 Type R底盤與運動配件上身
Honda正式帶回久違的經典車名Prelude，並於2025年9月率先在日本發表這輛全新一代混合動力雙門跑車。這款車以「滑翔機」為靈感，呈現出流線低趴的車身與翼形頭燈設計，並且透過黑色鍍鉻飾條將兩側頭燈連貫，營造前衛氣息。Prelude將提供多種車色選擇，包括月夜白、隕石灰、晶鑽黑以及火焰紅，且針對日本市場限定推出白車黑頂雙色的網路特別版。原廠同步規劃多項運動化選配套件，包括前保桿擾流套件、黑色尾翼、專屬19吋雙五輻鋁圈與黑色Honda徽飾，為喜愛個性化風格的買家提供更多選擇。
Jul 31, 2025
快 但不代表有樂趣，Chevrolet下一代Corvette C9不會電動化
有傳聞下一代Chevrolet Corvette C9預計會在2029年現身，動力方面則會捨棄V8轉為純電，但近日GM工程師則出面否認，下一代Corvette C9不會電動且會維持V8配置。
Jul 24, 2025
挑戰法拉利不只是口號 長城汽車五年打造超強V8引擎超跑！
在中國高性能汽車市場迅速崛起之際，長城汽車也正式進軍超跑領域，在該公司35週年慶典上，董事長魏建軍於微博釋出一張團隊合照，照片中赫然可見一輛被黑布遮蓋、擁有中置引擎車身比例的神秘車款。儘管官方尚未公布具體車名與規格，但此舉無疑正式宣告中國將再添一款針對Ferrari、Lamborghini等傳統超跑巨頭的挑戰者。這輛未命名的超跑不僅象徵中國汽車工業的實力躍進，更可能是長城汽車在品牌形象與高級市場戰略的重大轉折點。
Jul 24, 2025
BMW M部門堅守傳統 拒絕跟隨Mercedes-AMG小排氣量路線
面對日益嚴格的歐洲環保法規，尤其是剛於2025年7月正式生效的Euro 7排放標準，BMW M部門選擇走出不同的道路。與Mercedes-AMG轉向四缸混合動力不同，BMW M CEO Frank Van Meel明確表態，BMW不會放棄其經典的直列六缸與V8引擎，他強調，儘管面臨更高的環保要求，BMW M車款將繼續保有其高性能特質與象徵性的引擎設計，這樣的堅持不僅展現品牌精神，也回應了忠實粉絲對駕駛感受與性能輸出的期待。
Jul 22, 2025