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Shelby GT350敞篷亮相 810匹馬力與手排變速箱
當福特正忙於推廣其高科技的GTD與Dark Horse時，傳奇改裝廠Shelby決定走回車迷最心儀的經典路線。2026年，象徵純粹性能的「GT350」銘牌正式重返S650世代，且這次最引人注目的莫過於闊別已久的敞篷版本。這款新車不僅在2026年Barrett-Jackson拍賣會上閃亮登場，更直接向那些渴望大馬力、卻又不願放棄開篷樂趣與「三踏板」操縱感的硬派玩家喊話，填補了原廠產品線中高性能敞篷車的真空。
Jan 16, 2026
電動時代的M靈魂 2027純電BMW M3搭載四馬達與模擬換檔黑科技
對於全球Bimmer而言，「M3」這兩個字代表的是巴伐利亞最純粹的駕駛樂趣。隨著電動化浪潮不可逆轉，BMW M正式確認將在2027年推出代號為「ZA0」的首款純電M3。這款基於Neue Klasse新平台打造的電能性能旗艦，並非只是換上大電池的普通轎車，而是在重新定義電動時代的操控標準。它的問世不僅象徵著M部門轉型的關鍵里程碑，更要向世人證明，即便少了活塞作動的機械交響樂，M3依然能讓駕駛者熱血沸騰。
Jan 14, 2026
是價格太高還是越野版關係，二手改裝Nissan GT-R拉力版乏人問津
Porsche 911 Dakar與Lamborghini Huracán Sterrato同時擁有跑車精湛操控和地形能力吸引不少買家青睞，因此有輛Nissan GT-R也改裝成拉力版本，而目前正在出售中，只不過詢問度天差地遠至今仍未售出。
Dec 30, 2025
V8油電、650ps、鋁合金車架，Toyota Gazoo Racing發表GR GT
Toyota Gazoo Racing如期帶來品牌跑車GR GT，以駕駛者至上理念開發的GR GT，搭載一具4.0升V8渦輪引擎+電動馬達系統，能提供650ps強悍動力，鋁合金車架和低重心配置，更進一步打造出人車合一操駕感受。
Dec 05, 2025
告別V10聲浪！Lexus LFA概念車以純電之姿回推
當年的Lexus LFA憑藉其與Yamaha共同開發的自然進氣V10引擎那獨一無二的聲浪，成為車壇經典。如今Lexus宣布LFA名號即將回歸，但其形式卻令許多車迷感到意外，Lexus於日本發表的最新LFA Concept概念車，搭載的竟是純電動力系統，而非眾人期待的高轉速引擎。Lexus強調「LFA」這個名稱並不局限於內燃機引擎車款，它象徵著工程師應當保留並傳承給下一代的最先進技術。儘管失去V10的怒吼讓車迷感到失望，但這輛概念車的設計美學卻無庸置疑。
Dec 05, 2025
送回原廠耗費3年修復Aston Martin DB5，當年900英鎊購入如今價值高達100萬英鎊
3年前一位Aston Martin DB5車主將車送回原廠進修復，耗時3年終於將原本殘破不堪的DB5修復至原樣，由於DB5經典地位因此修復後身價也來到100萬英鎊。
Dec 03, 2025
有一輛Honda S2000好便宜，小缺點就是里程很高和粗蠟應該可推掉的撞傷
Honda S2000至今一直是許多車迷玩家喜愛的車款，而近期在拍賣網站上就有一輛S2000欲出售，只不過畢竟車齡年分已高，因此行駛里程也超過你的認知，再來就是車輛引擎蓋也有傷。
Dec 02, 2025
極致紅色、碳纖維與限量狂熱 Alfa Romeo推出Quadrifoglio Collezione特仕版
為頌揚品牌經典的四葉草Quadrifoglio廠徽，這個自1923年RL賽車首次採用，並於1963年開始應用於道路車型的性能標誌，Alfa Romeo正式推出了極具收藏價值的Giulia與Stelvio Quadrifoglio Collezione全球特別版車型。這兩款特仕車不僅繼承了Quadrifoglio家族強悍的性能血統，更披上了專屬的「Rosso Collezione」紅色塗裝，其靈感源自傳奇的33 Stradale車款上的Rosso Villa D’Este色調，以一種更為深邃且熱情的紅色，將義式性能美學推向極致，無疑是獻給全球品味買家的限量珍寶。
Dec 02, 2025
Porsche對現代讚譽有加 工程團隊體驗Hyundai Ioniq 5 N感到驚艷
當Porsche的工程師，尤其是負責718、911的主管，以及打造GT3的靈魂人物Andreas Preuninger，在試駕現代Hyundai Ioniq 5 N後大為驚艷，這代表電動性能車的世界正悄悄發生變化。Porsche一向以嚴苛工程標準聞名，他們習慣在紐柏林調校跑車、追求極致操控，而Ioniq 5 N憑藉其獨特駕駛樂趣、641匹馬力的暴力輸出，以及一系列強調體感與反饋的電控設計，讓保時捷高層「眼界大開」。在體驗完N Grin Boost、虛擬換檔與合成聲浪後，他們甚至開始重新思考Porsche未來電動車的方向。
Nov 26, 2025
中置引擎GR Yaris重回正軌 Toyota正努力縮小2.0T引擎尺寸
儘管在開發過程中遇到一些困難，Toyota並未因此停下腳步，持續推進其中置引擎GR Yaris M Concept的測試與優化，並且在日本Super Taikyu Series比賽中成功獲得組別第三名的成績。這款改裝版GR Yaris採用了中置引擎與四輪驅動的設計布局，目的在於解決原始版本因前置引擎與四驅系統所產生的推頭問題。Toyota指出，目前市售版GR Yaris前輪磨耗速度為後輪的三倍，透過將引擎移至車尾，將可有效改善操控表現與前後配重。
Nov 18, 2025