車試
Oct 19, 2018

「踢」出一個未來!!超質感Nissan Kicks嚐鮮試駕(靜態篇)

生活中,許多小驚喜總不經意就這麼蹦著出現眼前,就像全新Nissan Kicks,若不曾親身體驗,從未能想過一輛數十萬元的國產小型SUV,也能有這般令人會心愉悅的本領!

對於Nissan Kicks,私以為應該從兩方面開始說起。先談談市場面好了,目前所謂小型SUV,或者要稱之CUV亦無不可,該算是個爆炸性膨脹中的級距,按數據,在2015年如同Nissan Juke、Ford Ecosport或Peugeot 2008這般小型SUV佔總市場不過區區1%而已,然而至今年,單單1至8月占比已來到9%之多,此其中當然不能不提及Honda HR-V,自從這輛熱門小型SUV國產上市後,不僅旋即成為Honda車系休旅雙塔之一,甚至以39%的佔比穩坐級距龍頭位置(今年1至9月數據),再加上同為國產的Luxgen U5(15%),以及諸如進口身份包括Toyota C-HR(18%)、Mazda CX-3(14%)、Suzuki Vitara(12%)等中堅主力聯手下,小型SUV,要說是目前最火熱的級距也一點不嫌誇張。

說完市場講產品,面對如同H-RV與U5這些雄踞市場好一陣子的強勁對手,早在去年底我們就知道將有兩款國造生力軍打算加入戰局,其一是打算先進口再國產的Hyundai Kona,表定將於12月進口版本率先正式發表,而另一款重量級新車,當然就是本文的主角Nissan Kicks了,儘管發表時間得等到11/7,不過不僅日前已經展開預售,更重要的是我們已經好好開它個兩天,並且深深折服於這輛小車的魅力之中。

老實講,初見Kicks的照片,內心不要說沒什麼波濤,就連漣漪也起不了幾個,原因並不難想像,小型SUV何其多?高顏質超魅惑的更屢見不鮮,先別說還未上市的Kona了,即便C-HR或Kicks的老前輩Juke也曾紛紛讓人驚艷,相較之下照片中的Kicks顯得中規中矩許多,雖然不致呆板,但就是四平八穩而少了幾分吸睛感,不過當走入試駕活動現場停車處,親眼見著一整排閃耀著光芒的灰/橘或橘/灰雙色運動套件版Kicks時,說真的我徹底改變了原本的看法,因為Kicks其實真是搶眼,而且,絕對是會讓每個人眼睛都發光的那種。

我覺得,Kicks實車絕對是會讓眼睛發亮的那種,特別是雙色加運動套件之後。
我覺得,Kicks實車絕對是會讓眼睛發亮的那種,特別是雙色加運動套件之後。

話不能隨便亂說,基本上實車就與照片一模一樣,我們分配到的是灰車身橘車頂的智行旗艦版Kicks,除了17吋鋁圈全車系統一,這輛頂規車還多出越野味十足的運動套件組,像是造型漂亮的前擾流、後尾翼以及包括前、後與兩側的霧銀色類金屬下護板,都讓整體觀感更加緊緻時髦,與此同時這輛車也搭載有可依來車自動切換遠近燈的主動式LED頭燈,加上家族化V-Motion式樣水箱護罩,共構炯炯有神車頭印象。

家族化V-Motion水箱護罩大家都不陌生。
家族化V-Motion水箱護罩大家都不陌生。
主動式LED頭燈為頂配版車型專屬。
主動式LED頭燈為頂配版車型專屬。
前下巴採取跳色處理,加上下方護板設計,頗有畫龍點睛之妙。
前下巴採取跳色處理,加上下方護板設計,頗有畫龍點睛之妙。
彷彿鋼琴烤漆般的輛黑色後視鏡上部外蓋,與同色調A、B、C柱相映成趣。
彷彿鋼琴烤漆般的輛黑色後視鏡上部外蓋,與同色調A、B、C柱相映成趣。
全車系標配17吋鋁圈與205/55 R17車胎是個好消息。
全車系標配17吋鋁圈與205/55 R17車胎是個好消息。
車側下護板,一派Crossover況味。
車側下護板,一派Crossover況味。
後下護板也採取同樣手法妝點有始有終。
後下護板也採取同樣手法妝點有始有終。

當然Kicks不會只有車頭好看,如同車側銳利的切削線條就是一個好例證,每塊鈑件不同角度都會兀自發出各自精彩的光芒,至於車尾同樣凹凸有致,不規則狀的尾燈組設計,加上多層次的類六角形尾門折線,甚至是需加價1.5萬元選配的跳色車頂(預售期間則僅需加價5000元),都讓這輛新車夠格稱得上漂亮寶貝。

雙色車頂需加價1.5萬元,但順便也將附上雙色座艙鋪陳,值得!
雙色車頂需加價1.5萬元,但順便也將附上雙色座艙鋪陳,值得!
後上尾翼也是讓車尾更具精神的神來一筆。
後上尾翼也是讓車尾更具精神的神來一筆。
不規則形後尾燈設計讓車尾更顯精神。
不規則形後尾燈設計讓車尾更顯精神。

或許你會懷疑,那麼諸如C-HR或CX-3不也都擁有搶眼外在嗎?好酒沉甕底,Nissan Kicks的座艙鋪陳才真的贏遍天下無敵手,打開車門,首先映入眼簾的絕對會是雙色化橘/黑配色的中控/門板飾面與皮椅,特別是坐進車內後,眼睛真的很難從中控台上的皮質軟墊上移開,無論視覺效果或觸感都是萬中選一難有敵手,建議若真對Kicks有興趣,多加點錢買雙色外觀附雙色內裝絕對值回票價。

雙色座艙,絕對是Kicks讓人愛不釋手的理由!
雙色座艙,絕對是Kicks讓人愛不釋手的理由!
中控台皮質外加車縫線特寫,開始感受得出那種細膩雅緻的質感了吧?
中控台皮質外加車縫線特寫,開始感受得出那種細膩雅緻的質感了吧?

而除了會把你眼球吸走很久的配色外,細究其他設計,也頗有值得玩味之處,像是方向盤就採用新世代Nissan那組運動風格濃郁的三幅式樣,盤後也採取七吋數位液晶儀錶,可即時顯示包括時速、油耗、安全科技、水溫等更豐富行車資訊,中央觸控螢幕更用上了與Panasonic共同開發的X-Media III全平面設計,能夠直接與iPhone或Android手機相連結,手機就是你的車機。至於排檔座兩側同步採取皮革車縫設計,質感再度加分,甚至連門板上的零碎置物機制下方也考究得鋪上硬海綿,貼心且落足成本,唯一可供挑惕之處僅剩下中控台上方與門板的大面積硬質塑膠了,不過考量價位與定位,還真只是非戰之罪而已。

方向盤採運動話三幅設計,握感與質感皆屬上乘。
方向盤採運動話三幅設計,握感與質感皆屬上乘。
儀錶左半部為數位液晶設計,乍看與一般樣式無異。
儀錶左半部為數位液晶設計,乍看與一般樣式無異。
當打開功能選單後,左側隨即成為多工資訊顯示幕。
當打開功能選單後,左側隨即成為多工資訊顯示幕。
與Panasonic共同開發的X-Media III全平面觸控螢幕,能夠直接與iPhone或Android手機相連結。
與Panasonic共同開發的X-Media III全平面觸控螢幕,能夠直接與iPhone或Android手機相連結。
手機即車機,一舉改善車上衛星導航與其他功能不如手機流暢的缺陷。
手機即車機,一舉改善車上衛星導航與其他功能不如手機流暢的缺陷。

至於乘坐空間上,2620mm軸距不算短,因此車室表現算是頗為宜人,重點當然在後座,儘管體感不算最開闊,但比上不足比下有餘,當天180cm乘客入座也無需彎腰低頭,而且乘坐感受還相當舒適,這當然得歸功填料與設計俱優的座椅了,無論椅型、高度、軟硬與包覆俱優,Kicks絕不只是讓前座坐得開心,後座哀聲連連的小車而已,而真可以四人同行歡笑滿車,當然,硬要塞進第五人就不敢保證依舊笑得出來就是。

橘色座椅不僅包覆性不錯,支撐性與舒適性更是了得。
橘色座椅不僅包覆性不錯,支撐性與舒適性更是了得。
後座椅背無法調整傾角,但姿勢與承托性還有舒適度都相當不錯,空間表現也恰到好處。
後座椅背無法調整傾角,但姿勢與承托性還有舒適度都相當不錯,空間表現也恰到好處。

然後,儘管僅為小型SUV車款,Kicks依然擁有428升行李廂容積,打開平整化底板,下方更有三格長條狀置物處可供收納較小型物件,將之整個取出,或是把後座椅背傾倒,則可提供額外更寬裕的放置空間,對於頂客或小家庭來說已相當足夠。

原本即有428升容積的行李廂底板相當平整。
原本即有428升容積的行李廂底板相當平整。
底板下還有三格收納零碎物件的空間,整個取出下方則是備胎。
底板下還有三格收納零碎物件的空間,整個取出下方則是備胎。
將可6/4分離的後座椅背放倒,可將置物容積再行大幅擴張。
將可6/4分離的後座椅背放倒,可將置物容積再行大幅擴張。

 

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