
理由一:此價格級距你找不到比Berlingo更有設計感
法國人在設計方面就是有獨特品味,不僅時尚精品於汽車領域也同樣有其過人之處,像似方正的MPV也能將調味出時尚風格。先前試駕的Citroën Berlingo短軸XTR,改款車型外觀延續OLI概念車思維,並將過往圓潤轉變至方正風格,廠徽部分也換上全新設計,頭燈也以人字形齒輪為靈感,車尾廠徽也改為Citroën字體。此次的Berlingo長軸XTR,設計沒因車身尺碼加長超過300mm來到4,753mm而失去協調勻稱比例,反而更顯出MPV味道,而XTR車型也在保險桿和車測添加XTR元素。除了外觀XTR風格也延續至車室,專屬的銀灰搭配橘紅的座椅,此配置相信任何人看到都會被其吸引。





理由二:大滿配、長軸七人空間滿足挑剔需求
數位座艙已是現今必須要有的配備,這部分Berlingo長軸XTR當然也沒缺少,10吋數位儀錶及10.25吋中控螢幕構成全新Bi-Panel數位座艙,雖非一體式曲面螢幕,但資訊豐富度與操作介面邏輯都能滿足現今消費者挑剔的味口。再來Apple CarPlay/Android Auto(無線/有線)、ACC主動式定速巡航、LPA車道保持輔助、BSM盲點偵測警示、FCW前方碰撞預警等配備也都全數無差別標配。
空間部分有此需求的不少會選擇SUV,這部分先前Berlingo短軸就已完勝,而此次長軸於空間更是出色,除同樣儀錶上方和中控後有小型收納空間,手套箱處規劃上下兩層設計,排檔鞍座亦有可放置2公升水壺的空間。長軸車型受惠於尺碼加長至4,753mm,相對置物容積也獲得了提升,在座椅全數使用狀態下具有209公升,倘若將第三排座椅拆卸則能擴增到1,900公升,若是進一步將其他排座椅傾倒則可創造出4,000公升容積,相較於短軸長軸車型具備更好的置物空間,七人座規劃於載人方面也更具靈活,最重要的就是Berlingo離地高度與滑門設計也都比SUV來得實用且對長輩友善。

















理由三:柴油兼顧動力與油耗
倘人七人滿載或載物時便需仰賴充沛扭力來推動,對此Berlingo搭載1.5升柴油引擎,130hp/30.6kgm的最大輸出無論自駕或乘載能輕鬆應付,而且還有19.7km/L平均油耗來節省油費支出。
法國人除在設計有過人之處外,底盤調校功力更是高明,Berlingo雖為MPV車型,但在彎中操駕卻不見令人不安過於明顯的側傾,反給予紮實且具柔韌的調性通過彎角同時還帶來舒適乘坐感受。

不少消費者會有備而不用、相近價格買大不買小的想法,因此相較於Berlingo短軸,Berlingo長軸相對就顯得更加超值,不僅擁有更寬大的置物容積,且七人座規劃載人也更靈活,當然若真無七人乘載與眾多物品載放的話,其實短軸就非常夠用。

