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加拿大英屬哥倫比亞省禁止車輛配置Level 3，違者最重恐將坐牢
現今車廠除積極研發電動車外，另一項目就是智慧駕駛輔助系統，而現階段多數仍為Level 2等級，只有少數品牌有達到Level 3，而允許上路的國家也不多，但近日加拿大英屬哥倫比亞省就禁止車輛配置Level 3。
Apr 16, 2024
Subaru安全大提升 原廠就插防滾籠的BRZ Cup Car Basic也搭載EyeSight了
Subaru在去年9月推出了BRZ的2024年式版本，其中最大的亮點就是手排車型也搭載上了EyeSight輔助駕駛系統，這讓許多車迷感到非常開心，因為對安全性以及方便性來說都將有所提升，不過當時有著一輛車BRZ Cup Car Basic就此消失，現在這輛專注於賽道的車輛回來了，同樣也搭載上EyeSight，當然價格也同步上漲，但這輛車是否真的需要ADAS系統也引發車迷討論。
Apr 09, 2024
Lexus自動駕駛贏過特斯拉 IIHS公布最新研究發現Lexus輔助駕駛表現最好
美國公路安全保險協會IIHS近日發表了一份針對各種車輛駕駛輔助系統的測試報告，而報告當中驚人的事實是，幾乎所有車輛的駕駛輔助系統都不夠安全，甚至很多大家以為先進的品牌，其車輛測試結果都是Poor差，而這當中最好的竟然是Lexus，他擊敗了賓士、特斯拉奪得冠軍，但即便是第一名，這輛Lexus LS的總成績也只有Acceptable可接受而已。
Mar 13, 2024
【試駕】擁抱一陣微涼的風，CITROËN C4洋溢滿滿法式美妙
初遇全新CITROËN C4這天雖入冬，連日暖陽卻讓溫度怎麼也降不下來，有時甚且得與艷陽直球對決。車擺好，當按下快門一瞬間，一陣微涼的風自海那邊揚起，之溫柔，恰如CITROËN C4宜人也親切。
Dec 16, 2023
安全經濟無界限，商旅車配置Level 2 ADAS、1.5TDGI心臟「甘無需要」?
過去市場只有商用車與乘用車的區別，自從SUV崛起與跨界風潮盛行下，跨領域的結合已經成為一種新常態，商旅車就是能同時兼具商業和休旅自用兩種用途的新物種，原本濃厚的商務用在巧妙設計後淡化許多，甚至還能具有休旅車的機能性和乘用車的舒適科技配備，當然就連小排氣量渦輪引擎和安全科技也不缺席。
Nov 12, 2023
渦輪油電動力創造高效表現 Kia Carnival小改款韓國發表
Kia品牌旗下的MPV車款Carnival終於正式發表了小改款車型，但其實這輛車的外觀以及內裝先前就已經被原廠曝光，現在則是宣佈動力系統的數據，最主要的就是導入了油電動力系統，1.6升的渦輪增壓引擎搭配上電動馬達科技，讓車輛的最大馬力來到242匹，扭力峰值也有37.4公斤米，油耗表現則是來到每公升14公里的境界。
Nov 09, 2023
國產RV大盤點，新世代ZINGER 1.5T能以跨界之姿佔據7人座MPV一席之地？
對於日常用車來說，能夠坐進幾個人經常成為購車時最重點，經常1或2人移動，或許少於5人座即可足敷使用，一旦有多人乘載需求，則難免得將7人座列入必要選項。
Oct 27, 2023
手可以不用扶方向盤了！福特在德國推出BlueCruise Level 2+半自動系統
先進駕駛輔助系統已經普及於車款當中，現在大家買車時通常都會考量有沒有Level 2半自動駕駛輔助系統，而隨著這項科技越來越成熟，各大廠也漸漸開始將等級往上提升，雖然距離Level 3甚至更高級的輔助駕駛系統尚未普及，但是Level 2+應該會成為接下來的主流，而福特最新的BlueCruise系統就是如此，駕駛在高速公路使用該科技將可以雙手不用扶著方向盤了。
Aug 30, 2023
禁止沒技術 觀念錯誤的三寶開大馬力車上路，澳洲2024年起需有超跑駕照才能開高性能車
各國駕照取得方式都不相同，近日澳洲就立新法從2024年起若要開超跑上路必須要有超跑駕照才行。
Aug 08, 2023