車事觀點
小米SU7 Ultra不只很快 還能變成甩尾飄移車
小米不再只是手機製造商，旗下高性能電動房車SU7 Ultra正逐步顛覆人們對電動車的傳統印象。在刷新紐柏林最速量產電動車紀錄後，小米更將SU7 Ultra化身為漂移主角，拍攝一支充滿Ken Block式風格的Gymkhana演出影片。這支影片於中國海南島取景，展現出SU7 Ultra在城市街道中進行精準駕駛與特技漂移的震撼畫面，為這台擁有1,526匹馬力的四門電動轎跑賦予全新面貌，亦彰顯小米於電動性能領域的野心。
Aug 13, 2025
把握最後純粹的V8，Audi RS 6 Avnat上半年銷售創新高
Audi RS 6 Avnat推出至今已有6年時間，由於新世代燃油A6已推出加上下一代RS 6 Avnat有可能使用PHEV系統，因此不少消費者紛紛購入RS 6 Avnat來把握最後的純粹V8。
Aug 13, 2025
Chevrolet學Ford，Camaro有望回歸 但會變成電動車休旅車
礙於現實考量和排汙規範Chevrolet Camaro於去年停產了，當時Chevrolet雖沒公布後繼計畫但卻表示這不會是Camaro的終點，近日則有消息傳出Camaro有望回歸，但可能會和你我想的不一樣。
Aug 13, 2025
Polestar續航里程低報，Polestar 3單馬達後驅車型實測935公里遠高於官方705公里
電動車行駛里程仍是消費者在意項目，一般來說實際行駛里程大概就是官方公布的WLTP里程打八折，其中Polestar 3單馬達後驅車型官方公布里程為705公里，但沒想到該數據其實是謊報的，因為實際竟然可跑出935公里。
Aug 13, 2025
用輪胎劃過華麗軌跡，銀霧車隊/學院用飄移課程學習失控挽救和推廣賽事活動
一次車輛失控的意外啟發了銀霧車隊創辦人秦錫鈞對駕駛技術的深刻認識，從而踏上賽車之路，他接受正規賽車訓練，深入研究車輛動態與控制技術，並希望透過自己的努力不僅國際飄移賽事嶄露頭角，同時成立銀霧學院並和麗寶賽車場合作推廣安全駕駛教育與賽車人才的培育。
Aug 12, 2025
Hyundai Tucson N高性能SUV來勢洶洶 有望挑戰RAV4 GR Sport霸主地位
Hyundai正積極佈局性能SUV市場，並傳出將推出高性能版的Tucson N，有望以300匹馬力的油電混合動力挑戰Toyota RAV4 GR Sport。根據Hyundai N部門的高層Joon Park向外媒透露，他們並未放棄傳統燃油引擎車型，將持續發展結合引擎與電能的性能車款，代表Hyundai的高性能N系列將不再侷限於純電動車，反而可能透過油電混合的方式在性能與效率之間取得平衡。
Aug 12, 2025
顛覆超跑認知的3,000匹電動猛獸 仰望U9賽道版登場
20年前，Bugatti Veyron以1,001匹馬力震驚全球，寫下性能的新篇章。然而短短二十年後，這項紀錄早已被電動車重新定義。中國品牌BYD的高階子品牌仰望，即將推出一款名為U9賽道版的全新純電超跑，其最大綜合輸出高達3,018匹馬力，是Veyron的三倍，堪稱當今超跑性能之最，甚至有望挑戰Rimac Nevera與Lotus Evija的霸主地位。
Aug 12, 2025
1,200匹凶狠公羊RAM TRX開葷噬千匹蠻牛Lamborghini Revuelto
RAM TRX先天搭載的6.2升V8機械增壓引擎讓他擁有702hp最大馬力，但經過Dontex Performance改裝後來到1,200hp，於是外媒就讓這頭公羊去挑戰有千匹實力的Lamborghini Revuelto。
Aug 12, 2025
Ford調整電動車策略，2027年起多款平價、小型車款陸續登場
Ford在2023年表示將朝七人座電動休旅發展，但實際市場表現不如預期，因此改變策略要發展平價電動車，近期會議中公布平價與小型電動車相關計畫。
Aug 12, 2025
破紀錄電池與超跑級動力的旗艦PHEV休旅 Zeekr 9X正式發表
中國電動車品牌Zeekr在上海車展首次亮相9X，當時僅透露外觀與部分資訊，如今官方正式公佈詳細規格，證明這款車不僅是品牌首款PHEV插電式油電混合動力車，更以驚人的性能與科技挑戰全球豪華休旅車市場。Zeekr 9X搭載一具2.0升渦輪增壓四缸引擎與三具電動馬達組成的油電系統，綜效輸出達到1,381匹，媲美超級跑車。官方數據顯示，這輛車百公里加速僅需3.1秒，極速可達240 km/h，讓它在大型SUV中幾乎沒有對手。
Aug 11, 2025