車事觀點
Kia EV2還不是最入門，Kia需要有更經濟實惠的EV1，預計最快2027年上市
Kia在日前的EV Day帶來EV2概念車，預計會在2026年量產上市，屆時也會是Kia最入門的電動車，但你我都知道Kia計劃就是湊齊EV1至EV9所有車型，因此EV1才會是Kia最實惠的電動車，而Kia也表示非常需要EV1這類車型。
Mar 04, 2025
Maserati正準備擺脫困境 集團卻不支持，Stellantis取消15億歐元投資，未來電動產品將卡關難產
和2023年相比Maserati 2024年銷售成績腰斬，今年初則換了新執行長，預計將會透過新的策略與價格和行銷才重振品牌，另外之後也還會有多款電動車型陸續推出，但近期Stellantis則取消15億歐元投資計畫，這無疑造成Maserati新產品卡關。
Mar 04, 2025
停止接單 由衷感謝，征戰18年的Nissan R35 GT-R卸甲退役
2007年推出的Nissan R35世代GT-R，至今已在市場販售18年，而在去年Nissan就已預告GT-R將會在2025年結束，而近期官網也宣布GT-R將停止接單，這也代表征戰多年的GT-R真的要落幕了。
Mar 04, 2025
Honda積極豐富e:HEV陣容，小改Civic e:HEV、HR-V e:HEV、ZR-V e:HEV、Prelude今年陸續登場
展望今年Honda Taiwan設定27,000台銷售目標，並擴大e:HEV車款產品線佈局，首先Q2 Civic e:HEV會率先上市，Q3則會推出HR-V e:HEV，到了Q4會有兩款產品，其中一款會是ZR-V e:HEV，而另一就是Prelude。
Mar 03, 2025
小米SU7 Ultra震撼市場 不到台幣240萬格挑戰保時捷Taycan
小米汽車再次掀起市場熱潮，旗下旗艦純電轎跑SU7 Ultra正式發表，價格大幅下調至52.99萬人民幣（約台幣239.2萬元），比最初公布的81.49萬人民幣（約台幣368萬元）低了許多，相較於保時捷Taycan Turbo GT更是便宜了近四分之一，這個價格策略無疑對高級電動車市場帶來了巨大衝擊，讓特斯拉Model S Plaid和保時捷Taycan Turbo GT都面臨前所未有的壓力。
Mar 03, 2025
Kia EV4登場 挑戰特斯拉Model 3與福斯ID.3
Kia推出了全新的EV4電動轎車與掀背車，試圖在市場上與特斯拉Model 3與福斯ID.3競爭，這款全新電動車在西班牙Kia Day活動上正式亮相，並計劃於2025年進軍全球市場，EV4擁有630公里的續航力，價格預計約3.5萬美元（約台幣115萬元），對於尋求高性價比的電動車消費者來說，無疑是一個極具吸引力的選擇。
Mar 03, 2025
中國品牌電動車占據全球市場76% 放棄美國市場也能主導全球
近年來，中國汽車品牌在電動車與PHEV車輛迅速崛起，成為全球市場的絕對領導者，最新數據顯示，中國品牌的電動車已經占據全球市場76%，這個現象在歐洲、新興市場以及發展中國家更加顯著，儘管中國電動車品牌尚未正式進入美國市場，但它們憑藉更具競爭力的價格、政府補貼以及技術優勢，已經在全球市場上取得巨大成功。
Feb 27, 2025
川普計劃對歐盟徵收25%關稅 影響全球汽車產業
美國總統Donald Trump近日宣布，將對歐盟進口商品徵收25%的關稅，其中包括汽車產業，這項政策可能帶來全球貿易格局的重大變化，特別是影響歐洲汽車品牌，像是BMW、賓士、Audi、保時捷、福斯...等在美國市場的銷售表現。此外，川普還強調，對墨西哥與加拿大的25%關稅也將於4月2日正式生效，這反映出川普政府在貿易政策上的強硬態度，並可能引發全球市場的不確定性。
Feb 27, 2025
成功雪恥，Volkswagen 8.5代Golf麋鹿測試成績大幅進步
麋鹿測試是用來檢測車輛在面臨突發狀況緊急閃避表現的項目，透過測試可以了解車輛的循跡作動與車身擺動的反應，先前Volkswagen 8代Golf在這慘遭滑鐵盧，速度僅69km/h，如今8.5代Golf再度前來挑戰，結果成功雪恥，且成績和先前相比也有大幅成長。
Feb 27, 2025
Tesla取消不人性愚蠢的設計，方向燈撥桿將回歸
新款Model S、Model X與Model 3換上新的方向盤設計，不僅將排檔移至螢幕採觸控方式，也取消方向燈撥桿改用按鍵式控制，此設計在部分國家或許適合，但在多彎交通繁忙地區，按鍵式方向燈就顯得是愚蠢不人性的設計。
Feb 27, 2025