根據世界衛生組織報告，在歐洲每年因為空氣污染死亡約高達60萬人，而法國巴黎正是歐洲空汙最嚴重的城市之一，因此自去年七月起巴黎市政府便已然禁止卡車或巴士開進巴黎市中心。

而今這樣的限制即將再度擴大，因為巴黎市政府即將按照汽機車的污染程度分類成六個等級，併藉由在擋風玻璃上的識別貼紙，按車齡將所有車輛分成六個等級，其中最直接影響到的便是1997年以前領牌的汽車以及1999年領牌的機車，從今年七月一日起08:00 ~ 20:00皆不得駛入巴黎市區，初期將處以35歐元的罰款，2017年開始更需負擔68歐元以上的處罰。

這樣的事實，對照台北、高雄與台中市政府先後宣布將禁止老舊二行程機車、柴油車與公車等高污染車輛進入市區的政策，所指出的都朝同一目標，亦即欲減少空氣污染與懸浮微粒的排放程度，會不會有效果？並非外國的月亮比較圓，但既然巴黎都這麼做了，表示對於碳排放的總量肯定有所助益，可能導致的呼吸道疾病機率，多少也會降低那麼一點點。

但是，反對者一定會說，當年花錢正式領牌上路，一切符合規定的車，憑什麼說不讓我進去市區就不讓我進去市區？這樣的邏輯其實也是言之成理，不過地球只有一個，車卻能買好幾台，說真的，木已成舟，老車限制進城也成趨勢，如果當那天身為老車車主的你所在縣市也成為管制範圍，算了啦！為地球盡一份心力也是功德一件啦！