由於電車需求降溫和歐盟碳牌規範鬆綁，不少車廠都將重心轉至PHEV插電式油電系統，引擎搭配電池不僅能帶來出色的油耗表現，同時也能提供純電行駛能力，然而看似美好的系統實際表現缺非如此。據統計多數PHEV車型車主並不會將車視為電車，因此也不會主動替車輛充電，使其實際平均油耗和純電行駛頻率都遠遠不如預期。

Renault近期就呼籲各大車廠可以將重心轉至增程系統，無論續航里程、使用習慣甚至節能減碳等都優於PHEV，不然消費者不主動充電，PHEV宣稱的效果就只是假象而已。