小改款408將極具侵略性的長條「獠牙」日間行車燈移除,取而代之的是與新世代3008/5008看齊的「三爪」式燈組設計。
除了車頭的變革,細節處的「發光」巧思也是本次改款的精髓。小改款408成為品牌首款在車尾導入「發光PEUGEOT字標」的車型,橫貫式黑化尾燈條在點亮後更具層次。此外,Peugeot特別為其開發了名為「迷幻綠(Flare Green)」的專屬新車色,這款車漆能隨環境光線在亮黃與深綠之間切換,搭配新設計的19吋至20吋幾何造型輪圈,讓408在動靜之間都能成為道路上的視覺焦點。
走進車室,招牌的i-Cockpit座艙也同步進化。改款後的408換上了顯示效果更佳的10吋3D數位儀表板,並優化了資訊顯示邏輯。雖然中控台大致維持原有架構,但Peugeot在內裝用料上進行了有感的升級,採用質感更細膩的織物與環保材質,並強化了i-Toggles觸控快捷面板的自訂功能。同時,車內系統也深度整合了智能語音助理與更先進的Level 2駕駛輔助技術,確保這款法式跑旅在數位科技競賽中依然保有無窮競爭力。
動力系統的全面電動化則是此次改款的硬核實力所在。從入門的1.2升48V輕油電,到綜效馬力達240匹、具備85公里純電續航的插電式油電,選擇相當豐富。而純電版E-408雖然維持58.2 kWh的電池容量,但在空力優化下,WLTP續航里程微幅提升至456公里,並新增了電池預熱功能與V2L反向供電技術。這場由內而外的精緻轉身,證明了Peugeot在保有前衛美學的同時,正更務實地朝向高級化與電動化邁進。
Peugeot特別開發了名為「迷幻綠(Flare Green)」的專屬新車色,這款車漆能隨環境光線在亮黃與深綠之間切換。
純電版E-408維持58.2 kWh的電池容量,但在空力優化下,WLTP續航里程微幅提升至456公里。
小改款408成為品牌首款在車尾導入「發光PEUGEOT字標」的車型,橫貫式黑化尾燈條在點亮後更具層次。
招牌的i-Cockpit座艙也同步進化。改款後的408換上了顯示效果更佳的10吋3D數位儀表板,並優化了資訊顯示邏輯。
純電版E-408新增了電池預熱功能與V2L反向供電技術。
