從Kia釋出的預告圖片中，儘管車輛披著神秘面紗，但仍能觀察到量產版EV2在設計上盡可能忠於概念車。它保留了概念車方正的車頭、腰線上的獨特折角、略帶運動感的車頂線條以及車尾的擾流板，整體輪廓與結實的比例都未有太大改變。然而，為了符合嚴格的碰撞法規，可以預期量產版將不可避免地做出調整，例如前懸看起來會更長，並且將採用傳統的B柱設計，這都是概念車轉化為道路可行車輛的必然取捨。

儘管官方尚未公佈確切的動力和續航規格，但我們可以根據Kia其他入門級電動車的配置進行合理推測。EV2預計將採用400伏V非800V的充電架構，並且雖然其造型具有AWD四輪驅動的休旅視覺感，但很可能採用單馬達前輪驅動設定，即使是運動化的GT版本也不例外。由於EV2與現代Hyundai的Inster車型有著密切關聯，後者提供39 kWh和46 kWh兩種電池選項，續航里程約327～369公里。因此，外界期待Kia能在此基礎上提供更具競爭力、甚至更強勁的輸出表現。

Kia EV2的市場定位明確，主要對手是Renault 4 E-Tech等同級別的電動休旅車。新車預計在2026年上市銷售，而Kia的目標價格大約落在30,000歐元（約台幣109.3萬元），鎖定主流消費市場。此外，Kia也暗示EV2將具有「寬敞、可調節的空間」，意指其座艙設計將具備極高的靈活性。一旦量產版本正式亮相，這款Kia旗下最迷你的電動車，將肩負起品牌在全球電動化轉型中，爭取更多一般消費者、擴大市場佔有率的重要使命。