在動力配置上，Bronco Basecamp提供了兩種規格以滿足不同使用情境。標準純電車型採用雙馬達設定，爆發出驚人的445匹綜效馬力，搭配105.4 kWh的大容量電池組，根據中國CLTC標準，續航里程可達650公里。即便考慮到實際使用情況，預計仍能輕鬆達成約500公里的續航表現，對於一輛方正硬派的SUV來說，數據相當亮眼。此外，針對長途穿越需求，另有增程型電動車（EREV）版本，雖然馬力略降至415匹，但透過一顆1.5升渦輪增壓四缸引擎作為發電機，在CLTC標準下，純電續航220公里，總行駛里程更可突破1000公里，兼顧了性能與續航表現。

作為一款專為戶外探險者量身打造的車型，Basecamp的設計細節處處體現了露營機能。它配備了Westfalia風格的彈出式車頂，可向上延伸36公分，足以容納一張充氣式全尺寸氣墊床，讓野外休憩更為舒適。車內座椅具備電動收折功能，而前座更設有「放鬆模式」，可收起頭枕並將椅背放平至與後座齊平，創造出極大的休憩空間。此外，尾門沿用了美規Bronco的巧思，設計了外擺式托盤，非常適合在野外進行料理準備，體現了強悍性能與生活機能的完美結合。

值得一提的是，Bronco Basecamp為了迎合中國消費者的需求，在技術層面也毫不妥協，搭載了複雜的LiDAR感測器陣列，並配合福特專為中國市場開發的「福域（Fuyu）」高階駕駛輔助系統。這款車由福特與江鈴汽車的合資企業在中國組裝生產，確保其具備如此競爭力的價格。雖然這輛集高馬力、長續航、越野及露營機能於一身的Basecamp，目前僅限中國市場獨享，但其多功能性和豐富的內建露營設備，已成為全球Bronco車迷關注的焦點，也讓我們期待這些創新的元素未來能被導入至其他Bronco家族成員當中。