車事
Nov 28, 2025

美國參議員認為安全系統是車價提高主因,IIHS表示這是走回頭路

現今車輛配備的觸控螢幕、支援多項功能的車載系統、先進的安全科技,都讓駕乘更便利與更安全,但美國參議院商業科學與運輸委員會卻認為安全系統是提高車價主因,因此明年1月將和邀請Ford、GM和Stellantis舉行聽證會,詢問車價上漲原因。

和過往相比現今車輛配備大螢幕,支援手機連接和多項的串流平台與操作功能,都讓駕駛過程擁有更便利的體驗和掌握車輛資訊,除此之外車輛防護也在車體結構與安全科技配備助益下也變得更安全,不過伴隨著也是車價的提高,目前美國新車平均售價已超過5萬美元,除了電動車提高平均值外,美國參議院商業科學與運輸委員會還認為安全系統是車價變高的主因,表示後座安全帶未繫提醒、自動緊急煞車等真有其必要性?並稱自動緊急煞車系統反而造成更多追撞意外,倘若減少相對就能降低成本。

對此美國公路安全保險協會IIHS則表示無法認同,檢測單位用意就是促使車廠打造更安全的車輛,消費者獲得更安全的行車與用路環境,據統計隨著安全科技不斷提升進步,2050年預計可以減少3,700萬起交通事故、1,400萬人受傷和25萬人死亡,倘若移除安全設備無疑就是走回頭路。關於安全配備增加車價因素,這部分於2026年1月份將會舉辦聽證會,並邀請Ford、GM、Stellantis和Tesla一同研討車價上漲因素。

美國有參議員認為安全配備至增加車價主因,減少配備相對就能降低成本。
美國有參議員認為安全配備至增加車價主因,減少配備相對就能降低成本。
IIHS無法認同減少安全配備降低成本觀點。
IIHS無法認同減少安全配備降低成本觀點。