現今車輛配備愈來愈多駕駛輔助系統，像似主動防撞輔助、盲點警示、主動車距巡航、車道置中、注意力監控等都能帶來更安全和便利的行車感受，但對於IIHS來說並非每項配備與設計都是好的。

首先主動防撞輔助能降低50%事故，而盲點警示對於車輛與行人也都有正面助益，而多數駕駛常用的主動車距巡航與車道置中的Level 2半自動駕駛，於正常正確使用減少駕駛疲勞感，但不少駕駛反因開啟Level 2而分心，如此一來就不是安全而是增加危險的配備。另外注意力監控系統能提醒視線轉移的駕駛將注意力回到道路，但現今車室各項功能操作卻整合至螢幕，此設計反而讓駕駛須分心操作，這無疑和注意力監控系統及要讓駕駛專心背道而馳。