全新Fiat 500 Hybrid採用1.0升三缸輕油電動力系統，是從過去的油電版本演進而來。但令人驚訝的是，動力數據竟比舊款更低，馬力由原本的69匹降為64匹，扭力則維持在9.4公斤米，搭配六速手排變速箱驅動前輪。加速表現令人失望，硬頂版本從0加速至100 km/h需時16.2秒，而重量略高的敞篷車型則需17.3秒，比起前代油電版的13.8秒更加退步。最高時速也下滑至僅約150 km/h，幾乎無法勝任快速道路行駛。

儘管性能不堪一擊，Fiat 500 Hybrid在外觀設計與內裝質感上仍保有亮點。此車是以500e電動車為基礎，並進行反向工程打造，保留其簡約流線的車身設計與質感提升的座艙配置。車型選擇也多樣化，除了標準雙門版本外，還提供「3+1」車型，在副駕駛側額外設有後門，提升日常進出機能。另有硬頂與敞篷兩種車型可選，滿足不同用車需求。

Fiat預告將推出三款車型等級，包括入門的Pop、中階的Icon，以及頂規豪華款La Prima。雖然目前官方尚未公佈詳細售價與配備清單，但可預期頂規車型將搭載更多科技與舒適性配備。雖然Fiat 500 Hybrid在性能上顯得極為保守，但對於追求風格、注重城市代步便利性與油耗表現的買家來說，依然是一款具吸引力的選擇。只是面對現今動力趨勢，Fiat若希望重新奪回市占率，勢必還需更多突破與創新。