首先登場的是Performance-E STI，這款純電動概念車可能是Subaru日後推出電動性能旅行車的雛型，被視為Levorg電動繼任者的可能性極高。車身採用流線而充滿侵略性的設計語彙，包括銳利的LED頭燈、大型前保桿進氣口、俐落的車側線條與傾斜尾窗搭配特別的雙鰭鴨尾尾翼。輪圈則以金色空氣力學罩飾點綴，與紅色煞車卡鉗形成強烈對比，充滿賽車氣息。

從技術面來看，Performance-E將鋰電池模組鋪設於底版下方，搭配前後雙馬達四驅系統與運動化懸吊架構，營造出兼具實用性與操控快感的全新駕馭體驗。Subaru強調這款概念車將提供「直覺、令人振奮的駕馭體驗」，並導入多項創新技術，展現STI未來邁向電動性能車領域的企圖心。

與電動車相對應的，是Performance-B STI概念車，這款掀背性能車型以現行Impreza五門車型為基礎進化而來，延續了STI對於傳統燃油駕馭樂趣的執著。外觀採用大量賽車化套件，包括大面積進氣口前保桿、寬體輪拱與通風口、引擎蓋進氣孔、紅色飾條的專屬水箱罩、大型尾翼與空力擴散器，整體造型極具侵略性。

動力方面雖然尚未確認，但根據官方透露，該車搭載經典的水平對臥引擎與對稱式全時四輪驅動系統，目標極可能鎖定Toyota GR Corolla等小型性能掀背車。此舉顯示Subaru雖然積極佈局電動化，但仍未放棄燃油性能車市場，特別是在保有純正STI駕馭靈魂的細分市場中。

除了性能主題外，Subaru本次也大力推廣「冒險風格」車型，包含全電動的Trailseeker（E-Outback）越野概念車、新一代Forester Wilderness以及最新的Outback Wilderness等車型。這些車款皆展示多種戶外配件應用，例如車頂行李箱、獨木舟架與單車架，強調Subaru對戶外探險族群的關注與滿足。

值得一提的是，Subaru更帶來了一款改裝車亮點：Family Huckster，這是基於1983年Subaru GL Wagon改裝而成的作品，融合復古外觀與現代空氣力學設計，成為展場上的懷舊焦點。從STI雙動力概念車，到Wilderness系列的實用進化，Subaru在本次展會清晰地傳達出品牌未來發展將以性能與實用並重、燃油與電動雙軌並行為主軸，展現出前所未有的多元策略視野。

從2025年日本移動展的亮相可以看出，Subaru不再將性能車發展侷限於傳統內燃機的框架中，而是以Performance-E與Performance-B雙概念同步出擊，試圖平衡「過去的熱血」與「未來的電能」。這種雙線策略讓STI品牌在邁向電動化的同時，也不忘呼應核心粉絲對於燃油駕馭樂趣的堅持。

未來STI的發展方向可能不再是二擇一的問題，而是能夠讓消費者根據駕駛習慣與生活需求，從電動或燃油版本中做出選擇。而Subaru此次透過這場精彩的產品演示，也確立了自己在「性能×冒險×多元動力」市場中的獨特定位。隨著技術逐漸成熟與市場趨勢明朗化，我們或許不必等太久，就能在現實中看到這兩款概念車走入量產行列，重新定義新世代STI的真正面貌。