這樣的看法來自於Levine對於全自動駕駛技術的樂觀信仰。他預期在未來十年內，大部分的付費交通服務都將完全實現無人駕駛，城市街道上的人類駕駛者將變得稀少。這不僅會徹底改變我們的通勤方式，也可能顛覆整個物流產業與公共運輸系統的運作模式。Levine提到，目前我們支付的Uber車資大部分都進入了駕駛的口袋，但如果將駕駛者移除，成本就能大幅降低。他估計一次車程可能從原本的100美元降至僅25美元。這樣的轉變將直接造福消費者，不僅可省下金錢，也能把原本用於駕駛的時間轉作工作、休閒或家庭生活。

此外，Levine更預測未來將不再需要親自前往鞋店或服飾店，商店將透過無人車輛主動將商品送達顧客家門。這樣的想像正逐漸實現，許多科技公司已著手開發自動配送車，將自動駕駛應用拓展至零售與生活服務。儘管自動駕駛聽來前景可期，但目前的實際應用仍相當有限。Waymo自2020年起於美國提供自動駕駛計程車服務，至今已累積數百萬次載客經驗。然而，該服務僅限於少數幾個城市，在全球大多數地區仍屬空白。無人駕駛面臨的問題包括法規不確定性、技術成熟度不足、基礎建設不健全等，這些因素都可能拖延其全面普及的時程。

就目前而言，儘管企業如Zoox、Cruise、Tesla等都積極推動自動駕駛發展，但距離「全民使用」的目標依舊遙遠。Uri Levine所描繪的未來雖然令人振奮，卻也提醒我們這是一場長期且複雜的產業轉型過程。這樣的變革也讓我們不得不思考，開車會成為一種消失的技能嗎？對許多人來說，駕駛代表著自由、掌控感與個人空間。然而在未來，這可能只是機器接手前的過渡時期。也許幾十年後，Beta世代將無法理解為何我們會選擇自己駕駛一輛車、承擔風險與壓力。