還記得當年緊接在廣受好評FX車系之後上市的EX車系嗎？這款自2007即發表的中型LSUV，儘管具備老大哥的動感氣息，但因狹窄的乘坐空間與不夠特出的風格，於消費市場始終無法撼動由Audi Q5、BMW X3與Mercedes-Benz GLK(現更名為GLC)等德系車款所主導的級距市場，而在2013年改以長軸化並更名為QX50之後，銷售狀況儘管略有起色但畢竟車代已老，好不容易大改款即將問世，當然獲得車迷聚焦。
由於目前僅得一張原廠照片，因此無法窺見全新QX50的全貌，不過從與QX50 Concept極其近似的輪廓與線條看，從概念車的其他部分，或許可以推測出約略的樣貌。
由2017北美車展中發表的QX50 Concept對照，量產版QX50擁有極其近似的輪廓與線條。
雖然目前僅得一張原廠前側照，透過概念車的車尾圖，或許也能想像全新QX50的後半截樣貌。
概念車絢麗新潮的中控台與座艙格局，相信會部分實現在量產版本上頭。
而比起外觀來說更重要的部分，在於新車將搭載一具名為VC-T的可變壓縮比動力心臟，其基本架構為2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可經由系統控制，透過連桿機制改變曲軸行程，進而在14：1至8：1間自動改變壓縮比，因此獲得動力與節能兼具的卓越效能，按照原廠所公佈資訊，其可輸出272hp與39kg-m最大動力，同時獲得27%的燃油效率提升。
全新QX50配備一具可屋出272hp的2.0升渦輪增壓引擎，可變壓縮比則是其獨門祕技。
這具名為VC-T的引擎，可透過連桿改變曲軸行程，因而得以兼顧動力輸出與油耗表現。
