目前在派克峰爬山賽當中，並沒有純電動SUV/跨界車的紀錄，而現代汽車為了比賽，將量產規格的Ioniq 5 N進行了一些的安全性調整，包括配備Recaro Pro Racer SPA Hans座椅、Sabelt六點式賽車安全帶，後座也被移除，此外還安裝了防滾籠和滅火系統，至於其他機械部分，這兩輛車型與顧客所得到的一切是一樣的，由前軸的223匹馬達和後軸的378匹馬達提供動力，綜效輸出為601匹，但在N Grin Boost功能啟動時，動力可提升至641匹，而另外兩輛改裝版本則沒有提及太多內容上的描述，預計要等到正式挑戰才會揭曉。

從這次Pikes Peak挑戰來看，Hyundai不僅展示了其電動車技術的最新成就，也證明了品牌在追求高性能電動車領域的決心和能力，Ioniq 5 N的參賽不僅是對車輛性能的一次測試，也是向全世界展示現代品牌電動車技術實力的絕佳機會，隨著越來越多的製造商投入電動車競賽，Hyundai在Pikes Peak的表現將是對其技術創新和性能追求的重要檢驗，當然車輛會創造出什麼樣的驚人結果也令人期待，相信今年6月所舉辦的第102屆賽事將會相當有看頭，同時也將會創造出純電休旅車的全新紀錄。