車事
May 29, 2023

BMW 5系列新舊大對決 G30對上G60你更愛誰?

BMW 5系列問世51年以來首度推出了純電車型i5,這也是大改款G60 5系列的首發車款,看得出來原廠對於電動能源的重視,不過在G60 5系列世代當中,不論是電動車款或是燃油車型,其樣貌並不會有所區別,而G30與G60的差異也透過這篇報導來讓大家一同比較。
G30(左)與G60(右)擁有不同的外觀特色,新世代車款更具有運動化感受。
G30(左)與G60(右)擁有不同的外觀特色,新世代車款更具有運動化感受。

雖然第八代5系列並沒有像是7系列或是XM讓人驚艷,而車迷其實對於超大的水箱護罩並沒有非常喜愛,因此這次的5系列大家討論的焦點並不是在水箱護罩,反而是更運動化的呈現是否符合5系列應有的價值,這次的比較是基於上一代G30 530e以及現行的G60 i5 M60,兩者都配備了M-Package運動化套件,讓比較基礎可以更趨於一致,以後你再也不會錯認新一代5系列與上一代車型了。

G30世代在車輛的氛圍營造上更偏向穩重,整體的風格比較有圓潤的修飾。
G30世代在車輛的氛圍營造上更偏向穩重,整體的風格比較有圓潤的修飾。
G60世代更偏向了運動肌肉感受的營造,鈑金折線的線條感都更為剛硬。
G60世代更偏向了運動肌肉感受的營造,鈑金折線的線條感都更為剛硬。

其實G30 5系列在2016年才正式發表,而到了2020年經歷了小改款之後,造型已經相當現代化,更纖細的大燈以及重新設計的保桿相當好看,不過在與全新的G60 5系列比較之下,G60的設計將大燈變得更小,日行燈也顯得更為精緻,不過整體車頭卻透過更多線條強化運動感受,尤其是引擎蓋上的凸起更為明顯,而且下氣壩的面積也增加不少,顯然這次的5系列更強調運動氛圍,但如果是作為高貴象徵的話,G30似乎更加吸引人。

G30世代的車側更有層次感,尤其是經過了車門把手的腰線非常明顯。
G30世代的車側更有層次感,尤其是經過了車門把手的腰線非常明顯。
G60在車側使用相當簡單的設計,而且前輪後方也取消了通風孔設計,貼合式的車門把手更有現代化車款氛圍。
G60在車側使用相當簡單的設計,而且前輪後方也取消了通風孔設計,貼合式的車門把手更有現代化車款氛圍。

如果從側面來看,G60的車頭顯得更高而且更加垂直,這讓引擎蓋在視覺比例上似乎更長了一些,而且也更具有威嚴穩重感,但是在側面的設計上G60更加簡潔,G30的設計在腰線部分非常顯眼,經過車門把手一路向後延伸,創造出更多層次感,但是G60採用了貼合式的門把設計,整體腰線直接上拉到窗框位置,因此整個側面相當平整簡單,同時在G60的前輪後方也取消了通風孔設計,這在視覺上更為簡潔,而後窗更往後延伸的設計,也製造了更好的流線感受。

G30的L型尾燈相當具有辨識度,而保桿設計也比較圓潤一些。
G30的L型尾燈相當具有辨識度,而保桿設計也比較圓潤一些。
G60的尾燈變得更為纖細,下方的空力套件也更加誇張,顯得相當具有運動氛圍。
G60的尾燈變得更為纖細,下方的空力套件也更加誇張,顯得相當具有運動氛圍。

而來到車尾的部分則可以看出兩者截然不同的風格設計,過往G30 5系列採用了是L型尾燈設計,粗壯的燈條呈現穩重感,並且讓辨識度提高許多,但是新一代G60則採用了細長的燈具組合,辨識度略嫌不足,下保桿的設計也運用了更多剛硬的線條,搭配上明顯的擴散器配置,這都讓新一代5系列有著濃厚的運動風采,穩重似乎不是G60想要呈現的調性,這也顯示出原廠預期這類型車款的消費者將會更加年輕一些。

G30的內裝已經非常數位化,不過當時儀表與中央車載娛樂系統採用分離式的設計。
G30的內裝已經非常數位化,不過當時儀表與中央車載娛樂系統採用分離式的設計。
G60將儀表台上的所有螢幕連在一起,曲面螢幕的配置顯得更有科技氛圍。
G60將儀表台上的所有螢幕連在一起,曲面螢幕的配置顯得更有科技氛圍。

車內的變化也相當明顯,雖然G30世代就已經有著數位化座艙配置,不過在G60世代當中使用的是BMW最新的設計語彙,12.3吋的儀表加上14.9吋的中央車載娛樂系統連成一線,變成了一個大型曲面螢幕,加上中船的排檔系統採用線傳科技,整體更加簡潔好看,而車輛將會使用最新的iDrive 8.5系統,輔以更好的安全配備以及ADAS先進駕駛輔助系統,讓G60在科技層面提升到了另一個檔次。

車身尺碼部分在G30車長尚未突破5米,不過作為中大型房車也已經非常夠用。
車身尺碼部分在G30車長尚未突破5米,不過作為中大型房車也已經非常夠用。
G60的車輛規格放大不小的情況下,預期可以創造更好的乘坐空間。
G60的車輛規格放大不小的情況下,預期可以創造更好的乘坐空間。

車身尺碼則是最有感的進步,G60 5系列長5,060mm、寬1,900mm、高1,515mm、軸距2,995mm,比起G30來說,分別增長了86.4mm、42mm、17mm、20mm,全面放大的狀態下相信會為舒適性帶來很好的進步,雖然兩輛車都是基於CLAR架構打造,但是G60提供了純電選擇,而你認為是較有穩重感的G30更適合5系列消費者,還是具有運動化特質的G60會更好呢?