這套動力系統是以更節能環保的主軸研發而來，將比現有產品提升20%的燃油經濟性，並擁有10%左右的動力強化，且這套系統將以新的TNGA底盤作為未來新車的基礎架構，使用模組化概念的TNGA底盤可大幅提升品牌內車款的共用程度，好處便是大量整合集團資源以降低生產成本，目前第四代Prius已率先採用，預計2017年後將拓展至各車系新車，達成80%零件共用的最終目標。

另外新款2.5升缸內直噴引擎擁有更高的熱效率，因此提升了排氣效率並強化了動力輸出，而新款8速與10速兩顆變速箱的體積將更為輕巧緊湊，後者已預告將會是換檔最迅速的變速箱之一，會率先用於當家旗艦跑車Lexus LC 500身上，之後再下放至LS、GS等高級房車，更綿密的齒比將提升換檔反應並提供更滑順的操駕感受。還有一組新的鋰電池組將會運用在Plug-in插電式油電車款，能將純電行駛的能力提升至60公里以上，Toyota在未來五年內將陸續推出9款新引擎，期盼新的動力系統搭配TNGA底盤能在五年內降低15%的二氧化碳排放量。