車事
May 12, 2020

引擎已非汽車生產成本之首,電子系統已逐漸成要角!

過去汽車生產成本佔比最大部分以動力系統的30%為最高,其次為傳動與轉向系統的20%,其餘車體、底盤、懸吊、煞車、電子零件等設備則均分剩下的50%,然而隨著科技演進,電子配備的占比已不可同日而語,據國外研究報告指出截至2017年汽車電子配備已占整體生產成本的40%,到2030年甚至將達到45%,隨著時間推移未來你買的將是一輛可移動的電子產品。

根據Deloitte公司所發布的半導體白皮書數據,汽車產業在電子零件的需求上逐年增加,電子零件在汽車生產成本中已從2000年的18%、2007年的20%,到2017年為止已達到40%之多,原因便是現今常見的數位儀表、觸控螢幕、主動安全防護系統、電動方向機、智慧頭燈等這些科技配備推升了電子晶片的數量。

報告指出半導體廠在汽車供應鏈中已躍升要角,2013年時電子晶片占整體生產成本約為312美金,至今已拉高至400美金,估計到2022年更將上看600美金,畢竟電動車趨勢明顯,其電池、馬達、自動駕駛系統、車輛溝通網路介面等功能將逐漸普及,尤其是自駕駛這塊若要能達到Level 4之目標,安裝在車身周圍的感測器將有24個模組因應,若少了這些晶片支援你的車輛可能就無法行駛,因此電子配備的高度成長已逐漸重塑汽車產業。